Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pays-Bas, carburéacteur, décembre 2024 : approvisionnement de 874 kt : 74 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Koweït (16 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (22 %), Norvège (11 %) et Brésil (8 %), dont 29 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis192 kt (estim. 22 %)Norvège100 kt (estim. 11 %)Brésil69 kt (estim. 8 %)Irak68 kt (estim. 8 %)Royaume-Uni67 kt (estim. 8 %)Kazakhstan51 kt (estim. 6 %)Libye22 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut50 kt (estim. 6 %)Koweït : pas de données sur le brut142 kt (16 %)États-Unis : pas de données sur le brut42 kt (5 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée40 kt (5 %)Chine : pas de données sur le brut16 kt (2 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut14 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,2 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Pays-Bas (raffineries du pays)647 kt (74 %)Koweït142 kt (16 %)États-Unis42 kt (5 %)Chine16 kt (2 %)Arabie saoudite14 kt (2 %)Belgique10 kt (1 %)Allemagne3,0 kt (<1 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Corée du Sudmoins de 0,1 kt (<1 %)Tchéquiemoins de 0,1 kt (<1 %)Suèdemoins de 0,1 kt (<1 %)Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur)874 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas (raffineries du pays)
- Koweït
- États-Unis
- Chine
- Arabie saoudite
- Belgique
- Allemagne
- France
- Autres (3)
- États-Unis192 kt (estim. 22 %)
- Norvège100 kt (estim. 11 %)
- Brésil69 kt (estim. 8 %)
- Irak68 kt (estim. 8 %)
- Royaume-Uni67 kt (estim. 8 %)
- Kazakhstan51 kt (estim. 6 %)
- Libye22 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut50 kt (estim. 6 %)
- Koweït : pas de données sur le brut142 kt (16 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut42 kt (5 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée40 kt (5 %)
- Chine : pas de données sur le brut16 kt (2 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut14 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas (raffineries du pays) | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 646 818 | 74,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 142 406 | 16,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 42 304 | 4,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chine | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 15 999 | 1,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 13 636 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 10 004 | 1,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 2 991 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Pays-Bas (raffineries du pays) | 189 436 | 29,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 142 406 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Pays-Bas (raffineries du pays) | 97 135 | 15,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas (raffineries du pays) | 68 384 | 10,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas (raffineries du pays) | 67 853 | 10,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas (raffineries du pays) | 66 076 | 10,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas (raffineries du pays) | 49 297 | 7,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas (raffineries du pays) | 47 556 | 7,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 42 304 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas (raffineries du pays) | 40 048 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Pays-Bas (raffineries du pays) | 21 033 | 3,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Chine : pas de données sur le brut | Chine | 15 999 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 13 636 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Belgique | 2 043 | 20,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 2 039 | 20,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 997 | 20,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 916 | 9,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Belgique | 832 | 8,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 784 | 7,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 569 | 19,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 533 | 17,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 511 | 5,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 488 | 16,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 441 | 4,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 399 | 13,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 363 | 3,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 281 | 9,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 268 | 9,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 232 | 7,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne | 124 | 4,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 79 | 2,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 78 | 0,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 26 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Brésil | Allemagne | 18 | 0,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 15 | 33,9 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 12 | 26,5 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 9 | 84,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 5 | 49,1 % | EstiméEstimation (Suède → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 5 | 10,5 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 4 | 9,1 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 4 | 8,0 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 3 | 7,7 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Suède | 2 | 21,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 1 | 12,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 1 | 11,8 % | EstiméEstimation (Suède → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 1 | 11,8 % | EstiméEstimation (Suède → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 1 | 2,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | France | 1 | 2,1 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Suède | 0 | 4,1 % | EstiméEstimation (Suède → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 0 | 3,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Suède | 0 | 2,0 % | EstiméEstimation (Suède → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 0 | 0,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (4). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période décembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Pays-Bas) pour 2024-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-10 à 2024-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (142 406 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (42 304 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (40 048 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Chine : pas de données sur le brut (15 999 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (13 636 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 151 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (157 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (26 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.