Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pologne, essence, décembre 2023 : approvisionnement de 480 kt : 77 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (21 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (36 %), Norvège (35 %) et États-Unis (7 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite171 kt (estim. 36 %)Norvège166 kt (estim. 35 %)États-Unis35 kt (estim. 7 %)Royaume-Uni16 kt (estim. 3 %)Kazakhstan12 kt (estim. 2 %)Libye12 kt (estim. 2 %)Nigeria12 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut29 kt (estim. 6 %)Pologne : brut non importé15 kt (3 %)Allemagne : origine du brut non déclarée6,1 kt (1 %)Pologne : origine du brut non déclarée5,4 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)Pologne (raffineries du pays)370 kt (77 %)Allemagne99 kt (21 %)Tchéquie6,0 kt (1 %)Hongrie4,5 kt (<1 %)Slovaquie0,6 kt (<1 %)Pologne : approvisionnement (essence)480 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pologne (raffineries du pays)
- Allemagne
- Tchéquie
- Hongrie
- Slovaquie
- Arabie saoudite171 kt (estim. 36 %)
- Norvège166 kt (estim. 35 %)
- États-Unis35 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni16 kt (estim. 3 %)
- Kazakhstan12 kt (estim. 2 %)
- Libye12 kt (estim. 2 %)
- Nigeria12 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut29 kt (estim. 6 %)
- Pologne : brut non importé15 kt (3 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée6,1 kt (1 %)
- Pologne : origine du brut non déclarée5,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pologne (raffineries du pays) | Pologne : approvisionnement (essence) | 370 000 | 77,1 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Pologne : approvisionnement (essence) | 98 501 | 20,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 5 960 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Pologne : approvisionnement (essence) | 4 514 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 642 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Pologne (raffineries du pays) | 170 233 | 46,0 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne (raffineries du pays) | 146 691 | 39,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 22 964 | 23,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 19 510 | 19,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 19 361 | 19,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Pologne : brut non importé | Pologne (raffineries du pays) | 15 045 | 4,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Pologne (raffineries du pays) | 12 073 | 3,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne (raffineries du pays) | 12 073 | 3,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 11 877 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 10 506 | 10,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pologne (raffineries du pays) | 7 848 | 2,1 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 6 092 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Pologne : origine du brut non déclarée | Pologne (raffineries du pays) | 5 433 | 1,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 4 319 | 72,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 3 878 | 3,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 3 727 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 3 662 | 81,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 1 137 | 19,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 616 | 95,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne (raffineries du pays) | 604 | 0,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 587 | 0,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 558 | 12,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Tchéquie | 357 | 6,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Hongrie | 294 | 6,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 146 | 2,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Slovaquie | 26 | 4,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période décembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Pologne) pour 2023-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-10 à 2023-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Pologne : brut non importé (15 045 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (6 092 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Pologne : origine du brut non déclarée (5 433 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (704 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (357 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.