Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pologne, essence, février 2024 : approvisionnement de 401 kt : 77 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (18 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (38 %), Norvège (29 %) et États-Unis (10 %), dont 2 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite151 kt (estim. 38 %)Norvège116 kt (estim. 29 %)États-Unis40 kt (estim. 10 %)Nigeria32 kt (estim. 8 %)Kazakhstan12 kt (estim. 3 %)Royaume-Uni9,7 kt (estim. 2 %)Russie9,6 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut23 kt (estim. 6 %)Allemagne : origine du brut non déclarée5,4 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé2,5 kt (<1 %)Pologne (raffineries du pays)310 kt (77 %)Allemagne74 kt (18 %)Tchéquie12 kt (3 %)Hongrie4,6 kt (1 %)Slovaquie1,0 kt (<1 %)Pologne : approvisionnement (essence)401 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pologne (raffineries du pays)
- Allemagne
- Tchéquie
- Hongrie
- Slovaquie
- Arabie saoudite151 kt (estim. 38 %)
- Norvège116 kt (estim. 29 %)
- États-Unis40 kt (estim. 10 %)
- Nigeria32 kt (estim. 8 %)
- Kazakhstan12 kt (estim. 3 %)
- Royaume-Uni9,7 kt (estim. 2 %)
- Russie9,6 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut23 kt (estim. 6 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée5,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,5 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pologne (raffineries du pays) | Pologne : approvisionnement (essence) | 310 000 | 77,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Pologne : approvisionnement (essence) | 73 540 | 18,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 11 734 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Pologne : approvisionnement (essence) | 4 580 | 1,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 1 047 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Pologne (raffineries du pays) | 150 448 | 48,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne (raffineries du pays) | 100 618 | 32,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pologne (raffineries du pays) | 30 185 | 9,7 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne (raffineries du pays) | 23 478 | 7,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 17 911 | 24,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 16 500 | 22,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 15 542 | 21,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 9 043 | 12,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 5 374 | 7,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Russie | Tchéquie | 5 214 | 44,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 4 831 | 6,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pologne (raffineries du pays) | 4 791 | 1,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 4 054 | 34,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 3 444 | 75,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 2 328 | 19,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 2 111 | 2,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 1 601 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Russie | Slovaquie | 979 | 93,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 775 | 16,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 627 | 0,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne (raffineries du pays) | 479 | 0,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 237 | 5,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 138 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 125 | 2,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Slovaquie | 68 | 6,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période février 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Pologne) pour 2024-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-12 à 2024-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : origine du brut non déclarée (5 374 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (2 513 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.