Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pologne, essence, août 2024 : approvisionnement de 511 kt : 80 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (17 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (38 %), Norvège (31 %) et Royaume-Uni (6 %), dont 8 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite193 kt (estim. 38 %)Norvège158 kt (estim. 31 %)Royaume-Uni31 kt (estim. 6 %)États-Unis30 kt (estim. 6 %)Kazakhstan18 kt (estim. 4 %)Libye10 kt (estim. 2 %)Irak6,5 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut22 kt (estim. 4 %)Pologne : brut non importé34 kt (7 %)Allemagne : origine du brut non déclarée5,5 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé1,5 kt (<1 %)Pologne (raffineries du pays)409 kt (80 %)Allemagne85 kt (17 %)Lituanie9,7 kt (2 %)Slovaquie7,0 kt (1 %)Hongrie0,6 kt (<1 %)Pologne : approvisionnement (essence)511 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pologne (raffineries du pays)
- Allemagne
- Lituanie
- Slovaquie
- Hongrie
- Arabie saoudite193 kt (estim. 38 %)
- Norvège158 kt (estim. 31 %)
- Royaume-Uni31 kt (estim. 6 %)
- États-Unis30 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan18 kt (estim. 4 %)
- Libye10 kt (estim. 2 %)
- Irak6,5 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut22 kt (estim. 4 %)
- Pologne : brut non importé34 kt (7 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée5,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,5 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pologne (raffineries du pays) | Pologne : approvisionnement (essence) | 408 688 | 80,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Pologne : approvisionnement (essence) | 85 022 | 16,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lituanie | Pologne : approvisionnement (essence) | 9 722 | 1,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 6 989 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Pologne : approvisionnement (essence) | 553 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Pologne (raffineries du pays) | 186 029 | 45,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne (raffineries du pays) | 140 166 | 34,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Pologne : brut non importé | Pologne (raffineries du pays) | 34 164 | 8,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Pologne (raffineries du pays) | 22 465 | 5,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne (raffineries du pays) | 16 522 | 4,0 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 15 898 | 18,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 13 789 | 16,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 12 734 | 15,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 10 245 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 9 612 | 11,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pologne (raffineries du pays) | 8 229 | 2,0 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 7 388 | 8,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne | 6 452 | 7,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 6 255 | 89,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 5 516 | 6,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Lituanie | 3 981 | 41,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 2 944 | 3,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 2 259 | 23,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 1 486 | 15,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne (raffineries du pays) | 1 115 | 0,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Lituanie | 1 108 | 11,4 % | EstiméEstimation (Lituanie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 734 | 10,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Lituanie | 676 | 7,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 444 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 418 | 75,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 211 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 72 | 13,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 63 | 11,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période août 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Pologne) pour 2024-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-06 à 2024-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Pologne : brut non importé (34 164 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (5 516 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 461 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.