Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pologne, essence, janvier 2026 : approvisionnement de 479 kt : 79 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (18 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (35 %), Norvège (32 %) et Guyana (5 %), dont 9 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite170 kt (estim. 35 %)Norvège152 kt (estim. 32 %)Guyana25 kt (estim. 5 %)États-Unis23 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni19 kt (estim. 4 %)Kazakhstan15 kt (estim. 3 %)Libye13 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut20 kt (estim. 4 %)Pologne : brut non importé34 kt (7 %)Allemagne : origine du brut non déclarée5,5 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé2,9 kt (<1 %)Pologne (raffineries du pays)378 kt (79 %)Allemagne84 kt (18 %)Tchéquie10 kt (2 %)Hongrie3,5 kt (<1 %)Slovaquie2,1 kt (<1 %)Autriche1,0 kt (<1 %)Pologne : approvisionnement (essence)479 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Arabie saoudite170 kt (estim. 35 %)
- Norvège152 kt (estim. 32 %)
- Guyana25 kt (estim. 5 %)
- États-Unis23 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni19 kt (estim. 4 %)
- Kazakhstan15 kt (estim. 3 %)
- Libye13 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut20 kt (estim. 4 %)
- Pologne : brut non importé34 kt (7 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée5,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,9 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pologne (raffineries du pays) | Pologne : approvisionnement (essence) | 377 614 | 78,9 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Pologne : approvisionnement (essence) | 84 126 | 17,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 10 421 | 2,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Pologne : approvisionnement (essence) | 3 489 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Pologne : approvisionnement (essence) | 2 066 | 0,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Pologne : approvisionnement (essence) | 1 029 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Pologne (raffineries du pays) | 167 123 | 44,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne (raffineries du pays) | 133 931 | 35,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pologne : brut non importé | Pologne (raffineries du pays) | 33 774 | 8,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Guyana | Pologne (raffineries du pays) | 21 945 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 14 580 | 17,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 13 269 | 15,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 13 048 | 15,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 12 817 | 15,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 11 897 | 14,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne (raffineries du pays) | 10 499 | 2,8 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pologne (raffineries du pays) | 10 341 | 2,7 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 8 572 | 10,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 5 531 | 6,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 3 949 | 37,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 3 148 | 30,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Allemagne | 2 809 | 3,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 2 068 | 19,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 1 913 | 54,8 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 1 716 | 83,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 1 422 | 40,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 1 278 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 1 256 | 12,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 453 | 44,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 324 | 0,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 171 | 16,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 170 | 8,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 153 | 4,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 153 | 7,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Autriche | 104 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Autriche | 100 | 9,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 85 | 8,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Autriche | 54 | 5,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Autriche | 45 | 4,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Slovaquie | 27 | 1,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 17 | 1,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Pologne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Pologne) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Pologne : brut non importé (33 774 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (5 531 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (2 938 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.