Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pologne, carburéacteur, mai 2026 : approvisionnement de 161 kt : 99 % provenant de ses propres raffineries ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (38 %) et Norvège (37 %), dont 14 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite61 kt (estim. 38 %)Norvège60 kt (estim. 37 %)États-Unis7,5 kt (estim. 5 %)Guyana6,9 kt (estim. 4 %)Algérie3,3 kt (estim. 2 %)Kazakhstanmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Autres origines du brutmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Pologne : brut non importé21 kt (13 %)Origine non déclarée : brut inconnu1,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Pologne (raffineries du pays)159 kt (99 %)Belgique0,2 kt (<1 %)Importations, origine non déclarée1,2 kt (<1 %)Pologne : approvisionnement (carburéacteur)161 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pologne (raffineries du pays)
- Belgique
- Autres (1)
- Arabie saoudite61 kt (estim. 38 %)
- Norvège60 kt (estim. 37 %)
- États-Unis7,5 kt (estim. 5 %)
- Guyana6,9 kt (estim. 4 %)
- Algérie3,3 kt (estim. 2 %)
- Kazakhstanmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
- Royaume-Unimoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brutmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
- Pologne : brut non importé21 kt (13 %)
- Origine non déclarée : brut inconnu1,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pologne (raffineries du pays) | Pologne : approvisionnement (carburéacteur) | 159 308 | 99,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Importations, origine non déclarée | Pologne : approvisionnement (carburéacteur) | 1 185 | 0,7 % | Additionné par nousTotal des importations de l'éditeur moins les partenaires nommés. |
| Belgique | Pologne : approvisionnement (carburéacteur) | 176 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Pologne (raffineries du pays) | 61 380 | 38,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne (raffineries du pays) | 59 675 | 37,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pologne : brut non importé | Pologne (raffineries du pays) | 20 542 | 12,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Pologne (raffineries du pays) | 7 517 | 4,7 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Pologne (raffineries du pays) | 6 855 | 4,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Pologne (raffineries du pays) | 3 339 | 2,1 % | EstiméEstimation (Pologne → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Origine non déclarée : brut inconnu | Importations, origine non déclarée | 1 185 | 100,0 % | InconnuLes statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations. |
| Norvège | Belgique | 63 | 35,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 37 | 20,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 24 | 13,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 23 | 13,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 14 | 8,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 11 | 6,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique | 3 | 1,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Pologne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 1 | 0,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
Source Période mai 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Pologne) pour 2026-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-03 à 2026-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Pologne : brut non importé (20 542 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Origine non déclarée : brut inconnu (1 185 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Importations, origine non déclarée (1 185 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.