Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Roumanie, carburéacteur, mai 2026 : approvisionnement de 55 kt : 98 % provenant de ses propres raffineries ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (34 %), Guyana (14 %) et Azerbaïdjan (13 %), dont 31 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan18 kt (estim. 34 %)Guyana7,5 kt (estim. 14 %)Azerbaïdjan7,2 kt (estim. 13 %)Libye2,2 kt (estim. 4 %)Canada1,1 kt (estim. 2 %)Ukraine0,7 kt (estim. 1 %)Norvège0,4 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,4 kt (estim. <1 %)Roumanie : brut non importé17 kt (31 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Roumanie (raffineries du pays)54 kt (98 %)Belgique1,0 kt (2 %)Roumanie : approvisionnement (carburéacteur)55 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Roumanie (raffineries du pays)
- Belgique
- Kazakhstan18 kt (estim. 34 %)
- Guyana7,5 kt (estim. 14 %)
- Azerbaïdjan7,2 kt (estim. 13 %)
- Libye2,2 kt (estim. 4 %)
- Canada1,1 kt (estim. 2 %)
- Ukraine0,7 kt (estim. 1 %)
- Norvège0,4 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,4 kt (estim. <1 %)
- Roumanie : brut non importé17 kt (31 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Roumanie (raffineries du pays) | Roumanie : approvisionnement (carburéacteur) | 54 000 | 98,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Belgique | Roumanie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 1,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Roumanie (raffineries du pays) | 18 349 | 34,0 % | EstiméEstimation (Roumanie → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Roumanie : brut non importé | Roumanie (raffineries du pays) | 17 140 | 31,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Guyana | Roumanie (raffineries du pays) | 7 415 | 13,7 % | EstiméEstimation (Roumanie → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie (raffineries du pays) | 7 173 | 13,3 % | EstiméEstimation (Roumanie → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie (raffineries du pays) | 2 176 | 4,0 % | EstiméEstimation (Roumanie → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Canada | Roumanie (raffineries du pays) | 1 075 | 2,0 % | EstiméEstimation (Roumanie → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Ukraine | Roumanie (raffineries du pays) | 672 | 1,2 % | EstiméEstimation (Roumanie → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 410 | 41,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 358 | 35,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 133 | 13,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 61 | 6,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Canada | Belgique | 20 | 2,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 12 | 1,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Roumanie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 7 | 0,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
Source Période mai 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Roumanie) pour 2026-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-03 à 2026-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Roumanie : brut non importé (17 140 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (7 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.