Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovaquie, gazole, septembre 2025 : approvisionnement de 396 kt : 63 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Royaume-Uni (17 %) et Tchéquie (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (51 %), Azerbaïdjan (10 %) et Hongrie (6 %), dont 17 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie202 kt (estim. 51 %)Azerbaïdjan41 kt (estim. 10 %)Hongrie24 kt (estim. 6 %)Kazakhstan20 kt (estim. 5 %)Norvège19 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite12 kt (estim. 3 %)Libye3,5 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut8,0 kt (estim. 2 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut65 kt (17 %)Flux plus petits : brut non importé1,5 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,2 kt (<1 %)Slovaquie (raffineries du pays)250 kt (63 %)Royaume-Uni65 kt (17 %)Tchéquie52 kt (13 %)Autriche14 kt (4 %)Allemagne14 kt (4 %)Hongrie0,2 kt (<1 %)Slovénie0,2 kt (<1 %)Slovaquie : approvisionnement (gazole)396 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Slovaquie (raffineries du pays)
- Royaume-Uni
- Tchéquie
- Autriche
- Allemagne
- Hongrie
- Slovénie
- Russie202 kt (estim. 51 %)
- Azerbaïdjan41 kt (estim. 10 %)
- Hongrie24 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan20 kt (estim. 5 %)
- Norvège19 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite12 kt (estim. 3 %)
- Libye3,5 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut8,0 kt (estim. 2 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut65 kt (17 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (sept. 2025)
8,0 kt
estim. 2 % de approvisionnement (gazole, Slovaquie : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés8,0 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Allemagne5,9 kt (estim. 74 %)
- Autriche2,1 kt (estim. 26 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovaquie (raffineries du pays) | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 249 548 | 63,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Royaume-Uni | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 65 381 | 16,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 52 370 | 13,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 14 432 | 3,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 13 928 | 3,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Slovaquie (raffineries du pays) | 201 538 | 80,8 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 65 381 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Hongrie | Slovaquie (raffineries du pays) | 23 605 | 9,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 22 207 | 42,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie (raffineries du pays) | 18 315 | 7,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 16 882 | 32,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 10 135 | 19,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 7 645 | 53,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie (raffineries du pays) | 6 090 | 2,4 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 5 886 | 42,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 3 146 | 6,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 2 347 | 16,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 2 144 | 14,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 2 106 | 14,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 960 | 14,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 1 821 | 13,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 1 178 | 8,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 1 097 | 7,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 1 035 | 7,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 328 | 2,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 299 | 2,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 262 | 1,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 252 | 1,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Slovénie | 159 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Russie | Hongrie | 140 | 71,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 29 | 14,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 27 | 13,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période septembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovaquie) pour 2025-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-07 à 2025-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (65 381 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 452 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 035 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (159 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.