Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovaquie, gazole, février 2026 : approvisionnement de 317 kt : 54 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suisse (21 %) et Tchéquie (16 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (36 %), Azerbaïdjan (6 %) et Arabie saoudite (6 %), dont 31 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie113 kt (estim. 36 %)Azerbaïdjan19 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite19 kt (estim. 6 %)Norvège18 kt (estim. 6 %)Libye15 kt (estim. 5 %)Kazakhstan13 kt (estim. 4 %)Hongrie10 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut11 kt (estim. 4 %)Suisse : pas de données sur le brut66 kt (21 %)Slovaquie : brut non importé28 kt (9 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut3,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,3 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)Slovaquie (raffineries du pays)172 kt (54 %)Suisse66 kt (21 %)Tchéquie51 kt (16 %)Autriche14 kt (4 %)Allemagne12 kt (4 %)Royaume-Uni3,1 kt (<1 %)Hongriemoins de 0,1 kt (<1 %)Slovaquie : approvisionnement (gazole)317 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Slovaquie (raffineries du pays)
- Suisse
- Tchéquie
- Autriche
- Allemagne
- Royaume-Uni
- Hongrie
- Russie113 kt (estim. 36 %)
- Azerbaïdjan19 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite19 kt (estim. 6 %)
- Norvège18 kt (estim. 6 %)
- Libye15 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan13 kt (estim. 4 %)
- Hongrie10 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut11 kt (estim. 4 %)
- Suisse : pas de données sur le brut66 kt (21 %)
- Slovaquie : brut non importé28 kt (9 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut3,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (févr. 2026)
11,7 kt
4 % de approvisionnement (gazole, Slovaquie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut5,5 kt (estim. 47 %)
- Norvège1,8 kt (estim. 15 %)
- Kazakhstan1,7 kt (estim. 15 %)
et 5 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovaquie (raffineries du pays) | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 171 804 | 54,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suisse | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 65 782 | 20,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 50 712 | 16,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 13 649 | 4,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 11 691 | 3,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 3 143 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Slovaquie (raffineries du pays) | 112 781 | 65,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Suisse : pas de données sur le brut | Suisse | 65 782 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Slovaquie : brut non importé | Slovaquie (raffineries du pays) | 27 963 | 16,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 18 860 | 37,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 16 012 | 31,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Slovaquie (raffineries du pays) | 10 492 | 6,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie (raffineries du pays) | 10 461 | 6,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie | Slovaquie (raffineries du pays) | 10 107 | 5,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 8 669 | 17,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 6 287 | 12,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 5 529 | 47,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 4 997 | 36,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 4 829 | 35,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 3 143 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye | Autriche | 2 611 | 19,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 1 772 | 15,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 743 | 14,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 1 613 | 13,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 946 | 6,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 884 | 1,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 401 | 3,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 348 | 3,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 267 | 2,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 240 | 2,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 45 | 0,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 19 | 56,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Russie | Hongrie | 14 | 41,3 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 1 | 2,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période février 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovaquie) pour 2026-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-12 à 2026-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Suisse : pas de données sur le brut (65 782 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovaquie : brut non importé (27 963 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (3 143 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 312 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (401 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.