Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovaquie, gazole, novembre 2024 : approvisionnement de 456 kt : 54 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Royaume-Uni (28 %) et Tchéquie (11 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (51 %) et Azerbaïdjan (10 %), dont 31 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie232 kt (estim. 51 %)Azerbaïdjan45 kt (estim. 10 %)Kazakhstan18 kt (estim. 4 %)Arabie saoudite12 kt (estim. 3 %)Norvège1,5 kt (estim. <1 %)États-Unis1,5 kt (estim. <1 %)Libye1,4 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut4,0 kt (estim. <1 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut129 kt (28 %)Slovénie : aucune raffinerie5,7 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé4,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,6 kt (<1 %)Slovaquie (raffineries du pays)245 kt (54 %)Royaume-Uni129 kt (28 %)Tchéquie50 kt (11 %)Autriche18 kt (4 %)Allemagne7,3 kt (2 %)Slovénie5,7 kt (1 %)Hongriemoins de 0,1 kt (<1 %)Slovaquie : approvisionnement (gazole)456 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Slovaquie (raffineries du pays)
- Royaume-Uni
- Tchéquie
- Autriche
- Allemagne
- Slovénie
- Hongrie
- Russie232 kt (estim. 51 %)
- Azerbaïdjan45 kt (estim. 10 %)
- Kazakhstan18 kt (estim. 4 %)
- Arabie saoudite12 kt (estim. 3 %)
- Norvège1,5 kt (estim. <1 %)
- États-Unis1,5 kt (estim. <1 %)
- Libye1,4 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut4,0 kt (estim. <1 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut129 kt (28 %)
- Slovénie : aucune raffinerie5,7 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé4,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,6 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovaquie (raffineries du pays) | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 245 393 | 53,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Royaume-Uni | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 129 498 | 28,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 49 654 | 10,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 18 435 | 4,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 7 312 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 5 668 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Slovaquie (raffineries du pays) | 209 670 | 85,4 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 129 498 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie (raffineries du pays) | 26 549 | 10,8 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie | 22 544 | 45,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 17 102 | 34,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 9 974 | 54,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie (raffineries du pays) | 9 174 | 3,7 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 7 274 | 14,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 5 668 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 2 734 | 5,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Autriche | 2 633 | 14,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 2 103 | 28,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 909 | 10,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 1 537 | 21,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 1 394 | 7,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 1 238 | 16,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 1 082 | 5,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 006 | 13,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 906 | 4,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 458 | 6,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 397 | 5,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 335 | 4,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Autriche | 292 | 1,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 245 | 1,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 187 | 2,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 51 | 0,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 13 | 80,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 3 | 18,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 0 | 1,8 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovaquie) pour 2024-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-09 à 2024-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (129 498 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovénie : aucune raffinerie (5 668 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : brut non importé (4 154 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (642 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.