Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovaquie, gazole, décembre 2024 : approvisionnement de 390 kt : 63 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Royaume-Uni (18 %) et Tchéquie (12 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (58 %) et Azerbaïdjan (13 %), dont 24 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie225 kt (estim. 58 %)Azerbaïdjan49 kt (estim. 13 %)Kazakhstan15 kt (estim. 4 %)Libye2,2 kt (estim. <1 %)Arabie saoudite1,7 kt (estim. <1 %)États-Unis1,2 kt (estim. <1 %)Norvège1,1 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut3,4 kt (estim. <1 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut72 kt (18 %)Slovaquie : brut non importé14 kt (4 %)Flux plus petits : brut non importé2,6 kt (<1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie2,5 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,5 kt (<1 %)Slovaquie (raffineries du pays)247 kt (63 %)Royaume-Uni72 kt (18 %)Tchéquie47 kt (12 %)Autriche16 kt (4 %)Allemagne6,0 kt (2 %)Slovénie2,5 kt (<1 %)Hongriemoins de 0,1 kt (<1 %)Slovaquie : approvisionnement (gazole)390 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Slovaquie (raffineries du pays)
- Royaume-Uni
- Tchéquie
- Autriche
- Allemagne
- Slovénie
- Hongrie
- Russie225 kt (estim. 58 %)
- Azerbaïdjan49 kt (estim. 13 %)
- Kazakhstan15 kt (estim. 4 %)
- Libye2,2 kt (estim. <1 %)
- Arabie saoudite1,7 kt (estim. <1 %)
- États-Unis1,2 kt (estim. <1 %)
- Norvège1,1 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut3,4 kt (estim. <1 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut72 kt (18 %)
- Slovaquie : brut non importé14 kt (4 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie2,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,5 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovaquie (raffineries du pays) | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 247 000 | 63,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Royaume-Uni | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 71 661 | 18,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 46 908 | 12,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 16 433 | 4,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 5 972 | 1,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 2 511 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Slovaquie (raffineries du pays) | 201 246 | 81,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 71 661 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie (raffineries du pays) | 31 512 | 12,8 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie | 23 301 | 49,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 16 169 | 34,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Slovaquie : brut non importé | Slovaquie (raffineries du pays) | 14 243 | 5,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Autriche | 8 164 | 49,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 6 025 | 12,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Slovénie | 2 511 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 697 | 10,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 1 683 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 1 679 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 1 666 | 27,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 1 412 | 3,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Allemagne | 1 136 | 19,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 1 025 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 1 004 | 6,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 1 004 | 6,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Allemagne | 973 | 16,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 796 | 13,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 536 | 9,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 464 | 7,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 213 | 3,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 177 | 1,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 157 | 2,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 31 | 0,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 6 | 78,0 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 1 | 15,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 0 | 3,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 0 | 2,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période décembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovaquie) pour 2024-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-10 à 2024-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (71 661 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovaquie : brut non importé (14 243 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 574 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (2 511 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 489 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.