Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Slovénie, gazole, novembre 2023 : approvisionnement de 251 kt, entièrement importé, principalement : Italie (31 %), Grèce (27 %) et Israël (12 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (16 %), Libye (7 %) et Kazakhstan (7 %), dont 45 % non traçable.

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  • Déclaré (trait plein)
  • Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
  • Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
  • Non traçable (hachuré)

Égypte → Slovénie : approvisionnement (gazole)

Gazole : fourni (nov. 2023)

25,0 kt

10 % de approvisionnement (gazole, Slovénie : approvisionnement (gazole))

Officiel

Brut d'origine (estimation)

  • Égypte : pas de données sur le brut25 kt (100 %)

Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm

Voir le profil : Égypte →

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Slovénie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
ItalieSlovénie : approvisionnement (gazole)79 00031,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
GrèceSlovénie : approvisionnement (gazole)67 00026,7 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Émirats arabes unisSlovénie : approvisionnement (gazole)30 00012,0 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
IsraëlSlovénie : approvisionnement (gazole)30 00012,0 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
ÉgypteSlovénie : approvisionnement (gazole)25 00010,0 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
TurquieSlovénie : approvisionnement (gazole)16 0006,4 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
HongrieSlovénie : approvisionnement (gazole)3 0001,2 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
AutricheSlovénie : approvisionnement (gazole)1 0000,4 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
IrakGrèce32 05047,8 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Émirats arabes unis : pas de données sur le brutÉmirats arabes unis30 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Israël : pas de données sur le brutIsraël30 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Égypte : pas de données sur le brutÉgypte25 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Turquie : pas de données sur le brutTurquie16 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
AzerbaïdjanItalie13 09216,6 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie12 48315,8 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeItalie12 09015,3 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisItalie10 51513,3 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanGrèce10 20215,2 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutGrèce8 05212,0 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie7 4059,4 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
IrakItalie7 3099,3 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeGrèce6 4189,6 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Italie : brut non importéItalie5 7107,2 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Arabie saouditeItalie5 4096,8 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
NigeriaItalie3 1364,0 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Grèce : origine du brut non déclaréeGrèce2 8964,3 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Arabie saouditeGrèce2 7304,1 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutHongrie2 52584,2 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisGrèce2 1113,2 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeItalie1 8502,3 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
NigeriaGrèce1 4582,2 %EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéGrèce1 0831,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
KazakhstanAutriche43843,8 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéHongrie38412,8 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
LibyeAutriche21321,3 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
IrakAutriche14014,0 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanHongrie913,0 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeAutriche838,3 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéAutriche525,2 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
AzerbaïdjanAutriche353,5 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeAutriche202,0 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Autres origines du brutAutriche202,0 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période novembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovénie) pour 2023-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2023-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-09 à 2023-11.

Carburant non traçable, et la raison

  • Israël : pas de données sur le brut (30 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (30 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Égypte : pas de données sur le brut (25 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Turquie : pas de données sur le brut (16 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Italie : brut non importé (5 710 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Grèce : origine du brut non déclarée (2 896 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 870 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : brut non importé (1 520 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Slovénie : page pays (en anglais)