Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovénie, gazole, novembre 2024 : approvisionnement de 236 kt, entièrement importé, principalement : Arabie saoudite (39 %), Italie (31 %) et Malte (15 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (5 %), dont 70 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan12 kt (estim. 5 %)Libye11 kt (estim. 5 %)Kazakhstan9,7 kt (estim. 4 %)États-Unis6,5 kt (estim. 3 %)Irak5,8 kt (estim. 2 %)Arabie saoudite5,3 kt (estim. 2 %)Nigeria5,1 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut15 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut91 kt (39 %)Malte : aucune raffinerie36 kt (15 %)Israël : pas de données sur le brut33 kt (14 %)Italie : brut non importé4,6 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,7 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)Arabie saoudite91 kt (39 %)Italie73 kt (31 %)Malte36 kt (15 %)Israël33 kt (14 %)Hongrie3,0 kt (1 %)Slovénie : approvisionnement (gazole)236 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Arabie saoudite
- Italie
- Malte
- Israël
- Hongrie
- Azerbaïdjan12 kt (estim. 5 %)
- Libye11 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan9,7 kt (estim. 4 %)
- États-Unis6,5 kt (estim. 3 %)
- Irak5,8 kt (estim. 2 %)
- Arabie saoudite5,3 kt (estim. 2 %)
- Nigeria5,1 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut15 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut91 kt (39 %)
- Malte : aucune raffinerie36 kt (15 %)
- Israël : pas de données sur le brut33 kt (14 %)
- Italie : brut non importé4,6 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (nov. 2024)
33,0 kt
14 % de approvisionnement (gazole, Slovénie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Israël : pas de données sur le brut33 kt (100 %)
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 91 000 | 38,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 73 000 | 30,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Malte | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 36 000 | 15,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Israël | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 33 000 | 14,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 3 000 | 1,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 91 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Malte : aucune raffinerie | Malte | 36 000 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Israël : pas de données sur le brut | Israël | 33 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Italie | 12 284 | 16,8 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 11 871 | 16,3 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 11 096 | 15,2 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 9 742 | 13,3 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 6 526 | 8,9 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 5 759 | 7,9 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 5 299 | 7,3 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 5 073 | 6,9 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 4 627 | 6,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 2 460 | 82,0 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 725 | 1,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 540 | 18,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période novembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovénie) pour 2024-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-09 à 2024-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (91 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Malte : aucune raffinerie (36 000 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Israël : pas de données sur le brut (33 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (4 627 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (725 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (540 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.