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Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Slovénie, gazole, juillet 2023 : approvisionnement de 245 kt, entièrement importé, principalement : Italie (27 %), Arabie saoudite (23 %) et Égypte (16 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (5 %) et Libye (5 %), dont 73 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Slovénie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
ItalieSlovénie : approvisionnement (gazole)65 00026,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Arabie saouditeSlovénie : approvisionnement (gazole)56 00022,9 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
ÉgypteSlovénie : approvisionnement (gazole)40 00016,3 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Émirats arabes unisSlovénie : approvisionnement (gazole)33 00013,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
IsraëlSlovénie : approvisionnement (gazole)33 00013,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
AlbanieSlovénie : approvisionnement (gazole)12 0004,9 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
AutricheSlovénie : approvisionnement (gazole)3 0001,2 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
HongrieSlovénie : approvisionnement (gazole)3 0001,2 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Arabie saoudite : pas de données sur le brutArabie saoudite56 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Égypte : pas de données sur le brutÉgypte40 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Émirats arabes unis : pas de données sur le brutÉmirats arabes unis33 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Israël : pas de données sur le brutIsraël33 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
AzerbaïdjanItalie12 88119,8 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeItalie12 41619,1 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Albanie : pas de données sur le brutAlbanie12 000100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
États-UnisItalie8 80713,5 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie7 68611,8 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie6 48610,0 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeItalie4 8987,5 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
IrakItalie4 8367,4 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Italie : brut non importéItalie4 4306,8 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
AlgérieItalie2 5613,9 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutHongrie2 17672,5 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanAutriche80126,7 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéHongrie55618,5 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Arabie saouditeAutriche51417,1 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeAutriche51117,0 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeAutriche47815,9 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
KazakhstanHongrie2688,9 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutAutriche2598,6 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanAutriche1434,8 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
AlgérieAutriche1003,3 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
IrakAutriche1003,3 %EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéAutriche943,1 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période juillet 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovénie) pour 2023-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2023-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-05 à 2023-07.

Carburant non traçable, et la raison

  • Arabie saoudite : pas de données sur le brut (56 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Égypte : pas de données sur le brut (40 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Israël : pas de données sur le brut (33 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (33 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Albanie : pas de données sur le brut (12 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Italie : brut non importé (4 430 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : brut non importé (649 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (478 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Slovénie : page pays (en anglais)