Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovénie, essence, octobre 2023 : approvisionnement de 58 kt, entièrement importé, fournisseurs : Bulgarie (57 %), Autriche (36 %) et Hongrie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (15 %), Libye (9 %) et Russie (6 %), dont 59 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan8,5 kt (estim. 15 %)Libye5,3 kt (estim. 9 %)Russie3,7 kt (estim. 6 %)Irak3,3 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite1,8 kt (estim. 3 %)Azerbaïdjan0,7 kt (estim. 1 %)Israël0,2 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,1 kt (estim. <1 %)Bulgarie : origine du brut non déclarée33 kt (57 %)Autriche : brut non importé1,2 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Bulgarie33 kt (57 %)Autriche21 kt (36 %)Hongrie4,0 kt (7 %)Slovénie : approvisionnement (essence)58 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan8,5 kt (estim. 15 %)
- Libye5,3 kt (estim. 9 %)
- Russie3,7 kt (estim. 6 %)
- Irak3,3 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite1,8 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan0,7 kt (estim. 1 %)
- Israël0,2 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,1 kt (estim. <1 %)
- Bulgarie : origine du brut non déclarée33 kt (57 %)
- Autriche : brut non importé1,2 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Bulgarie | Slovénie : approvisionnement (essence) | 33 000 | 56,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovénie : approvisionnement (essence) | 21 000 | 36,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovénie : approvisionnement (essence) | 4 000 | 6,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Bulgarie : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 33 000 | 100,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Autriche | 8 448 | 40,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 5 301 | 25,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 3 711 | 92,8 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche | 3 346 | 15,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 1 755 | 8,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche | 1 241 | 5,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 728 | 3,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 198 | 4,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Israël | Autriche | 167 | 0,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 78 | 1,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 13 | 0,3 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période octobre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Slovénie) pour 2023-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-08 à 2023-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Bulgarie : origine du brut non déclarée (33 000 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Autriche : brut non importé (1 241 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (198 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.