Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovénie, gazole, août 2024 : approvisionnement de 249 kt, entièrement importé, principalement : Arabie saoudite (43 %), Italie (30 %) et Grèce (26 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (12 %), Kazakhstan (10 %) et Libye (10 %), dont 46 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Irak30 kt (estim. 12 %)Kazakhstan26 kt (estim. 10 %)Libye26 kt (estim. 10 %)Azerbaïdjan13 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite7,7 kt (estim. 3 %)Nigeria6,3 kt (estim. 3 %)États-Unis4,8 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut20 kt (estim. 8 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut107 kt (43 %)Italie : brut non importé4,8 kt (2 %)Grèce : brut non importé3,3 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Arabie saoudite107 kt (43 %)Italie74 kt (30 %)Grèce65 kt (26 %)Hongrie3,0 kt (1 %)Slovénie : approvisionnement (gazole)249 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Arabie saoudite
- Italie
- Grèce
- Hongrie
- Irak30 kt (estim. 12 %)
- Kazakhstan26 kt (estim. 10 %)
- Libye26 kt (estim. 10 %)
- Azerbaïdjan13 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite7,7 kt (estim. 3 %)
- Nigeria6,3 kt (estim. 3 %)
- États-Unis4,8 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut20 kt (estim. 8 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut107 kt (43 %)
- Italie : brut non importé4,8 kt (2 %)
- Grèce : brut non importé3,3 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 107 000 | 43,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 74 000 | 29,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 65 000 | 26,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 3 000 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 107 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Grèce | 22 651 | 34,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 15 865 | 24,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 15 388 | 20,8 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 13 092 | 17,7 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 10 634 | 16,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 10 476 | 14,2 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 9 922 | 13,4 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 7 059 | 9,5 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 6 911 | 10,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 5 021 | 6,8 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 4 846 | 6,5 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 4 840 | 6,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Grèce | 4 333 | 6,7 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 3 357 | 4,5 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Grèce : brut non importé | Grèce | 3 330 | 5,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 2 266 | 75,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Grèce | 1 274 | 2,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 391 | 13,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 343 | 11,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période août 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovénie) pour 2024-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-06 à 2024-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (107 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (4 840 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Grèce : brut non importé (3 330 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (391 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.