Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovénie, essence, octobre 2024 : approvisionnement de 50 kt, entièrement importé, principalement : Pays-Bas (56 %), Autriche (20 %) et Croatie (20 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (17 %), Azerbaïdjan (15 %) et États-Unis (13 %), dont 11 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan8,3 kt (estim. 17 %)Azerbaïdjan7,5 kt (estim. 15 %)États-Unis6,6 kt (estim. 13 %)Norvège5,0 kt (estim. 10 %)Irak3,4 kt (estim. 7 %)Royaume-Uni2,7 kt (estim. 5 %)Nigeria2,1 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut8,8 kt (estim. 18 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée2,3 kt (5 %)Croatie : brut non importé2,1 kt (4 %)Autriche : brut non importé0,7 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (<1 %)Pays-Bas28 kt (56 %)Autriche10 kt (20 %)Croatie10 kt (20 %)Hongrie2,0 kt (4 %)Slovénie : approvisionnement (essence)50 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan8,3 kt (estim. 17 %)
- Azerbaïdjan7,5 kt (estim. 15 %)
- États-Unis6,6 kt (estim. 13 %)
- Norvège5,0 kt (estim. 10 %)
- Irak3,4 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni2,7 kt (estim. 5 %)
- Nigeria2,1 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut8,8 kt (estim. 18 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée2,3 kt (5 %)
- Croatie : brut non importé2,1 kt (4 %)
- Autriche : brut non importé0,7 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | Slovénie : approvisionnement (essence) | 28 000 | 56,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovénie : approvisionnement (essence) | 10 000 | 20,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Croatie | Slovénie : approvisionnement (essence) | 10 000 | 20,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovénie : approvisionnement (essence) | 2 000 | 4,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Azerbaïdjan | Croatie | 6 907 | 69,1 % | EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 6 425 | 22,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 5 092 | 50,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 5 017 | 17,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 4 471 | 16,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 3 211 | 11,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 2 746 | 9,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 2 694 | 26,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 2 645 | 9,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 2 316 | 8,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Croatie : brut non importé | Croatie | 2 147 | 21,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 1 669 | 83,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 170 | 4,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Croatie | 946 | 9,5 % | EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche | 751 | 7,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche | 689 | 6,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 618 | 6,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 292 | 14,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Autriche | 157 | 1,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 39 | 2,0 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période octobre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Slovénie) pour 2024-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-08 à 2024-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (2 316 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Croatie : brut non importé (2 147 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Autriche : brut non importé (689 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (292 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.