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Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Slovénie, essence, décembre 2024 : approvisionnement de 52 kt, entièrement importé, principalement : Italie (77 %) et Croatie (21 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (25 %), Libye (17 %) et Kazakhstan (10 %), dont 6 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (essence, Slovénie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
ItalieSlovénie : approvisionnement (essence)40 00076,9 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
CroatieSlovénie : approvisionnement (essence)11 00021,2 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
HongrieSlovénie : approvisionnement (essence)1 0001,9 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
LibyeItalie7 51518,8 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie7 23318,1 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanCroatie6 70761,0 %EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanItalie6 16915,4 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie5 40313,5 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
IrakItalie3 4068,5 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeItalie3 1797,9 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
États-UnisItalie2 6016,5 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
NigeriaItalie2 2445,6 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
NigeriaCroatie2 08919,0 %EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Italie : brut non importéItalie1 8784,7 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
LibyeCroatie1 25511,4 %EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Croatie : brut non importéCroatie9498,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Autres origines du brutHongrie80580,5 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeItalie3720,9 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Flux plus petits : brut non importéHongrie15615,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
KazakhstanHongrie393,9 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période décembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Slovénie) pour 2024-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2024-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-10 à 2024-12.

Carburant non traçable, et la raison

  • Italie : brut non importé (1 878 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Croatie : brut non importé (949 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (372 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : brut non importé (156 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Slovénie : page pays (en anglais)