Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovénie, gazole, juillet 2025 : approvisionnement de 210 kt, entièrement importé, principalement : Grèce (36 %), Italie (32 %) et Turquie (17 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (15 %), Irak (14 %) et Libye (12 %), dont 35 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan31 kt (estim. 15 %)Irak29 kt (estim. 14 %)Libye26 kt (estim. 12 %)Azerbaïdjan12 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite9,8 kt (estim. 5 %)Norvège7,0 kt (estim. 3 %)Égypte4,6 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut17 kt (estim. 8 %)Turquie : pas de données sur le brut35 kt (17 %)Égypte : pas de données sur le brut31 kt (15 %)Italie : brut non importé7,1 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Grèce75 kt (36 %)Italie67 kt (32 %)Turquie35 kt (17 %)Égypte31 kt (15 %)Hongrie2,0 kt (<1 %)Slovénie : approvisionnement (gazole)210 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan31 kt (estim. 15 %)
- Irak29 kt (estim. 14 %)
- Libye26 kt (estim. 12 %)
- Azerbaïdjan12 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite9,8 kt (estim. 5 %)
- Norvège7,0 kt (estim. 3 %)
- Égypte4,6 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut17 kt (estim. 8 %)
- Turquie : pas de données sur le brut35 kt (17 %)
- Égypte : pas de données sur le brut31 kt (15 %)
- Italie : brut non importé7,1 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 75 000 | 35,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 67 000 | 31,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Turquie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 35 000 | 16,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Égypte | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 31 000 | 14,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovénie : approvisionnement (gazole) | 2 000 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Turquie : pas de données sur le brut | Turquie | 35 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Égypte : pas de données sur le brut | Égypte | 31 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Grèce | 25 162 | 33,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 21 093 | 28,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 15 529 | 23,2 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 13 650 | 20,4 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 12 406 | 16,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 11 703 | 17,5 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 9 907 | 14,8 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 7 064 | 10,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Grèce | 6 803 | 9,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 5 708 | 7,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 4 178 | 6,2 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 4 090 | 6,1 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Égypte | Grèce | 3 828 | 5,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 1 657 | 82,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Égypte | Italie | 722 | 1,1 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 179 | 9,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 163 | 8,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 157 | 0,2 % | EstiméEstimation (Italie → Slovénie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période juillet 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovénie) pour 2025-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-05 à 2025-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Turquie : pas de données sur le brut (35 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Égypte : pas de données sur le brut (31 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (7 064 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (179 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.