Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Slovénie, essence, octobre 2025 : approvisionnement de 61 kt, entièrement importé, principalement : Italie (74 %) et Croatie (25 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (26 %), Azerbaïdjan (21 %) et États-Unis (10 %), dont 11 % non traçable.

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  • Déclaré (trait plein)
  • Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
  • Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
  • Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (essence, Slovénie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
ItalieSlovénie : approvisionnement (essence)45 00073,8 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
CroatieSlovénie : approvisionnement (essence)15 00024,6 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
HongrieSlovénie : approvisionnement (essence)1 0001,6 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
LibyeItalie11 01024,5 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanItalie6 76615,0 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie6 45914,4 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanCroatie6 29041,9 %EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
États-UnisItalie5 92713,2 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
LibyeCroatie4 79732,0 %EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie4 0389,0 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
Croatie : brut non importéCroatie3 37822,5 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Italie : brut non importéItalie3 3197,4 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
NigeriaItalie3 0626,8 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeItalie3 0286,7 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
IrakItalie1 3923,1 %EstiméEstimation (Italie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutHongrie71371,3 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
KazakhstanCroatie5353,6 %EstiméEstimation (Croatie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
KazakhstanHongrie15615,6 %EstiméEstimation (Hongrie → Slovénie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéHongrie13013,0 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période octobre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Slovénie) pour 2025-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2025-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-08 à 2025-10.

Carburant non traçable, et la raison

  • Croatie : brut non importé (3 378 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Italie : brut non importé (3 319 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : brut non importé (130 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Slovénie : page pays (en anglais)