Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, avril 2026 : approvisionnement de 467 kt : 54 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : États-Unis (22 %), Maroc (9 %) et Arabie saoudite (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (8 %), Libye (8 %) et Mexique (7 %), dont 39 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis40 kt (estim. 8 %)Libye39 kt (estim. 8 %)Mexique31 kt (estim. 7 %)Brésil29 kt (estim. 6 %)Nigeria24 kt (estim. 5 %)Kazakhstan20 kt (estim. 4 %)Algérie16 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut85 kt (estim. 18 %)États-Unis : pas de données sur le brut103 kt (22 %)Maroc : pas de données sur le brut41 kt (9 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut28 kt (6 %)Singapour : pas de données sur le brut11 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,6 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)251 kt (54 %)États-Unis103 kt (22 %)Maroc41 kt (9 %)Arabie saoudite28 kt (6 %)Italie27 kt (6 %)Singapour11 kt (2 %)Pays-Bas7,3 kt (2 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne : approvisionnement (gazole)467 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- États-Unis
- Maroc
- Arabie saoudite
- Italie
- Singapour
- Pays-Bas
- France
- États-Unis40 kt (estim. 8 %)
- Libye39 kt (estim. 8 %)
- Mexique31 kt (estim. 7 %)
- Brésil29 kt (estim. 6 %)
- Nigeria24 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan20 kt (estim. 4 %)
- Algérie16 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut85 kt (estim. 18 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut103 kt (22 %)
- Maroc : pas de données sur le brut41 kt (9 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut28 kt (6 %)
- Singapour : pas de données sur le brut11 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (avr. 2026)
84,8 kt
estim. 18 % de approvisionnement (gazole, Espagne : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés85 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Espagne (raffineries du pays)71 kt (estim. 84 %)
- Italie10 kt (estim. 12 %)
- Pays-Bas3,4 kt (estim. 4 %)
et 1 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 251 182 | 53,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (gazole) | 102 928 | 22,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Maroc | Espagne : approvisionnement (gazole) | 40 501 | 8,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Espagne : approvisionnement (gazole) | 27 633 | 5,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 26 825 | 5,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Espagne : approvisionnement (gazole) | 10 568 | 2,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Espagne : approvisionnement (gazole) | 7 274 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 102 928 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 71 353 | 28,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Maroc : pas de données sur le brut | Maroc | 40 501 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 35 756 | 14,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 32 051 | 12,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 29 546 | 11,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 28 108 | 11,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 27 633 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 23 084 | 9,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 15 876 | 6,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne (raffineries du pays) | 15 407 | 6,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 10 568 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Italie | 10 088 | 37,6 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 7 201 | 26,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 3 687 | 13,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 3 388 | 46,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 2 407 | 9,0 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 472 | 20,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Italie | 1 023 | 3,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 831 | 3,1 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Italie | 726 | 2,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 724 | 10,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 620 | 8,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Italie | 504 | 1,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 446 | 6,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 376 | 5,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 359 | 1,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Algérie | Pays-Bas | 141 | 1,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 77 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Pays-Bas | 30 | 0,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 8 | 28,1 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 8 | 27,3 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 4 | 14,2 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 3 | 10,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France | 3 | 8,4 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 2 | 5,4 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 1 | 3,8 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 1 | 2,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période avril 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2026-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-02 à 2026-04.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (102 928 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Maroc : pas de données sur le brut (40 501 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (27 633 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (10 568 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (621 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (359 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.