Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Espagne, carburéacteur, novembre 2023 : approvisionnement de 108 kt, entièrement importé, principalement : Arabie saoudite (31 %), Grèce (28 %) et Turquie (25 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (13 %), dont 74 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (carburéacteur, Espagne)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Arabie saouditeEspagne : approvisionnement (carburéacteur)32 88930,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
GrèceEspagne : approvisionnement (carburéacteur)29 88727,7 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
TurquieEspagne : approvisionnement (carburéacteur)27 47825,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
IndeEspagne : approvisionnement (carburéacteur)17 57216,3 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Arabie saoudite : pas de données sur le brutArabie saoudite32 889100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Turquie : pas de données sur le brutTurquie27 478100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Inde : pas de données sur le brutInde17 572100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
IrakGrèce14 29747,8 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanGrèce4 55115,2 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeGrèce2 8639,6 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutGrèce2 1107,1 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
ÉgypteGrèce1 4314,8 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Grèce : origine du brut non déclaréeGrèce1 2924,3 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Arabie saouditeGrèce1 2184,1 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisGrèce9423,2 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeGrèce7012,3 %EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéGrèce4831,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période novembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Espagne) pour 2023-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2023-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-09 à 2023-11.

Carburant non traçable, et la raison

  • Arabie saoudite : pas de données sur le brut (32 889 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Turquie : pas de données sur le brut (27 478 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Inde : pas de données sur le brut (17 572 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Grèce : origine du brut non déclarée (1 292 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : brut non importé (483 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Espagne : page pays (en anglais)