Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, carburéacteur, octobre 2024 : approvisionnement de 170 kt : 29 % provenant de ses propres raffineries, importations : Arabie saoudite (46 %) et Inde (25 %) ; en remontant d'une étape, aucune origine ne représente à elle seule 5 % du brut, dont 73 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis7,5 kt (estim. 4 %)Brésil6,9 kt (estim. 4 %)Mexique5,5 kt (estim. 3 %)Nigeria3,6 kt (estim. 2 %)Angola3,3 kt (estim. 2 %)Arabie saoudite2,8 kt (estim. 2 %)Venezuela2,6 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut14 kt (estim. 8 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut79 kt (46 %)Inde : pas de données sur le brut42 kt (25 %)Espagne : origine du brut non déclarée2,4 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé1,1 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)49 kt (29 %)Arabie saoudite79 kt (46 %)Inde42 kt (25 %)Espagne : approvisionnement (carburéacteur)170 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Arabie saoudite
- Espagne (raffineries du pays)
- Inde
- États-Unis7,5 kt (estim. 4 %)
- Brésil6,9 kt (estim. 4 %)
- Mexique5,5 kt (estim. 3 %)
- Nigeria3,6 kt (estim. 2 %)
- Angola3,3 kt (estim. 2 %)
- Arabie saoudite2,8 kt (estim. 2 %)
- Venezuela2,6 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut14 kt (estim. 8 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut79 kt (46 %)
- Inde : pas de données sur le brut42 kt (25 %)
- Espagne : origine du brut non déclarée2,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 79 120 | 46,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 49 315 | 29,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Inde | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 41 834 | 24,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 79 120 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 41 834 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 13 542 | 27,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 7 502 | 15,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 6 854 | 13,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 5 509 | 11,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 3 621 | 7,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Espagne (raffineries du pays) | 3 338 | 6,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne (raffineries du pays) | 2 783 | 5,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Venezuela | Espagne (raffineries du pays) | 2 647 | 5,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Espagne : origine du brut non déclarée | Espagne (raffineries du pays) | 2 372 | 4,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne (raffineries du pays) | 1 147 | 2,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période octobre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Espagne) pour 2024-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-08 à 2024-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (79 120 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (41 834 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Espagne : origine du brut non déclarée (2 372 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 147 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.