Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, carburéacteur, décembre 2024 : approvisionnement de 207 kt : 23 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Libye (24 %), Nigeria (20 %) et Grèce (18 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (6 %), dont 61 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Irak13 kt (estim. 6 %)Kazakhstan10 kt (estim. 5 %)Mexique8,2 kt (estim. 4 %)États-Unis7,7 kt (estim. 4 %)Brésil7,3 kt (estim. 4 %)Libye6,7 kt (estim. 3 %)Nigeria5,8 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut22 kt (estim. 11 %)Libye : pas de données sur le brut50 kt (24 %)Nigeria : pas de données sur le brut41 kt (20 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut30 kt (14 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,3 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé2,1 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)47 kt (23 %)Libye50 kt (24 %)Nigeria41 kt (20 %)Grèce37 kt (18 %)Émirats arabes unis30 kt (14 %)Pays-Bas2,7 kt (1 %)Espagne : approvisionnement (carburéacteur)207 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Libye
- Espagne (raffineries du pays)
- Nigeria
- Grèce
- Émirats arabes unis
- Pays-Bas
- Irak13 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan10 kt (estim. 5 %)
- Mexique8,2 kt (estim. 4 %)
- États-Unis7,7 kt (estim. 4 %)
- Brésil7,3 kt (estim. 4 %)
- Libye6,7 kt (estim. 3 %)
- Nigeria5,8 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut22 kt (estim. 11 %)
- Libye : pas de données sur le brut50 kt (24 %)
- Nigeria : pas de données sur le brut41 kt (20 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut30 kt (14 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,3 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 50 001 | 24,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 47 031 | 22,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Nigeria | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 40 783 | 19,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 36 856 | 17,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 30 000 | 14,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 2 696 | 1,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye : pas de données sur le brut | Libye | 50 001 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria : pas de données sur le brut | Nigeria | 40 783 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 30 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 11 582 | 24,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 11 127 | 30,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 10 031 | 27,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 8 210 | 17,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 7 929 | 21,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 7 025 | 14,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 6 909 | 14,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 4 802 | 10,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 3 692 | 10,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 2 938 | 6,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 2 069 | 4,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Grèce | 2 064 | 5,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne (raffineries du pays) | 2 023 | 4,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Espagne (raffineries du pays) | 1 472 | 3,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Grèce | 1 068 | 2,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Grèce | 944 | 2,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 842 | 31,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 790 | 29,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 285 | 10,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 283 | 10,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 205 | 7,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 167 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Pays-Bas | 88 | 3,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 36 | 1,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période décembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Espagne) pour 2024-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-10 à 2024-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Libye : pas de données sur le brut (50 001 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Nigeria : pas de données sur le brut (40 783 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (30 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (3 258 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (2 064 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.