Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, mai 2025 : approvisionnement de 685 kt : 38 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Italie (27 %), Arabie saoudite (14 %) et Pays-Bas (10 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (10 %), États-Unis (9 %) et Kazakhstan (8 %), dont 29 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye69 kt (estim. 10 %)États-Unis59 kt (estim. 9 %)Kazakhstan54 kt (estim. 8 %)Brésil49 kt (estim. 7 %)Mexique39 kt (estim. 6 %)Azerbaïdjan34 kt (estim. 5 %)Nigeria32 kt (estim. 5 %)Autres origines du brut152 kt (estim. 22 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut96 kt (14 %)Maroc : pas de données sur le brut41 kt (6 %)Singapour : pas de données sur le brut39 kt (6 %)Italie : brut non importé19 kt (3 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,0 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)261 kt (38 %)Italie182 kt (27 %)Arabie saoudite96 kt (14 %)Pays-Bas66 kt (10 %)Maroc41 kt (6 %)Singapour39 kt (6 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne : approvisionnement (gazole)685 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Italie
- Arabie saoudite
- Pays-Bas
- Maroc
- Singapour
- France
- Libye69 kt (estim. 10 %)
- États-Unis59 kt (estim. 9 %)
- Kazakhstan54 kt (estim. 8 %)
- Brésil49 kt (estim. 7 %)
- Mexique39 kt (estim. 6 %)
- Azerbaïdjan34 kt (estim. 5 %)
- Nigeria32 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut152 kt (estim. 22 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut96 kt (14 %)
- Maroc : pas de données sur le brut41 kt (6 %)
- Singapour : pas de données sur le brut39 kt (6 %)
- Italie : brut non importé19 kt (3 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 261 405 | 38,1 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 182 329 | 26,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Espagne : approvisionnement (gazole) | 95 663 | 14,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Espagne : approvisionnement (gazole) | 66 386 | 9,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Maroc | Espagne : approvisionnement (gazole) | 40 679 | 5,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Espagne : approvisionnement (gazole) | 38 775 | 5,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 95 663 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 88 554 | 33,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 41 530 | 22,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 41 341 | 15,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Maroc : pas de données sur le brut | Maroc | 40 679 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 38 775 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 35 480 | 13,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 34 599 | 13,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 34 218 | 18,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 32 033 | 48,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 31 864 | 17,5 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 28 710 | 15,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 25 826 | 9,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 20 848 | 8,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 19 016 | 10,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 14 755 | 5,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 13 129 | 19,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 10 772 | 5,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 10 097 | 15,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 9 626 | 5,3 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 3 983 | 6,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 3 783 | 5,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 3 433 | 1,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Italie | 3 160 | 1,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 866 | 2,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 1 495 | 2,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 8 | 29,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 5 | 20,1 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 4 | 15,9 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 4 | 14,3 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 4 | 14,2 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 1 | 3,8 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 0 | 1,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 0,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période mai 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2025-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-03 à 2025-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (95 663 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Maroc : pas de données sur le brut (40 679 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (38 775 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (19 016 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (3 984 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (0 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.