Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, juillet 2025 : approvisionnement de 706 kt : 34 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Italie (26 %), Singapour (14 %) et Koweït (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (8 %), États-Unis (7 %) et Nigeria (5 %), dont 43 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye58 kt (estim. 8 %)États-Unis48 kt (estim. 7 %)Nigeria38 kt (estim. 5 %)Brésil36 kt (estim. 5 %)Kazakhstan36 kt (estim. 5 %)Azerbaïdjan32 kt (estim. 5 %)Mexique32 kt (estim. 5 %)Autres origines du brut120 kt (estim. 17 %)Singapour : pas de données sur le brut100 kt (14 %)Koweït : pas de données sur le brut49 kt (7 %)Panama : pas de données sur le brut44 kt (6 %)Îles Marshall : pas de données sur le brut37 kt (5 %)Gibraltar : pas de données sur le brut30 kt (4 %)États-Unis : pas de données sur le brut20 kt (3 %)Italie : brut non importé19 kt (3 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut4,2 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,9 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)239 kt (34 %)Italie183 kt (26 %)Singapour100 kt (14 %)Koweït49 kt (7 %)Panama44 kt (6 %)Îles Marshall37 kt (5 %)Gibraltar30 kt (4 %)États-Unis20 kt (3 %)Maroc4,2 kt (<1 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne : approvisionnement (gazole)706 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Italie
- Singapour
- Koweït
- Panama
- Îles Marshall
- Gibraltar
- États-Unis
- Autres (2)
- Libye58 kt (estim. 8 %)
- États-Unis48 kt (estim. 7 %)
- Nigeria38 kt (estim. 5 %)
- Brésil36 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan36 kt (estim. 5 %)
- Azerbaïdjan32 kt (estim. 5 %)
- Mexique32 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut120 kt (estim. 17 %)
- Singapour : pas de données sur le brut100 kt (14 %)
- Koweït : pas de données sur le brut49 kt (7 %)
- Panama : pas de données sur le brut44 kt (6 %)
- Îles Marshall : pas de données sur le brut37 kt (5 %)
- Gibraltar : pas de données sur le brut30 kt (4 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut20 kt (3 %)
- Italie : brut non importé19 kt (3 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut4,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,9 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 238 754 | 33,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 182 886 | 25,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Espagne : approvisionnement (gazole) | 99 911 | 14,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Espagne : approvisionnement (gazole) | 48 954 | 6,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Panama | Espagne : approvisionnement (gazole) | 43 795 | 6,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Îles Marshall | Espagne : approvisionnement (gazole) | 37 062 | 5,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Gibraltar | Espagne : approvisionnement (gazole) | 30 243 | 4,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (gazole) | 19 817 | 2,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Maroc | Espagne : approvisionnement (gazole) | 4 193 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 99 911 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 80 730 | 33,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 48 954 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Panama : pas de données sur le brut | Panama | 43 795 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Italie | 39 371 | 21,5 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 37 506 | 15,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 37 259 | 20,4 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Îles Marshall : pas de données sur le brut | Îles Marshall | 37 062 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Italie | 31 944 | 17,5 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 30 388 | 12,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Gibraltar : pas de données sur le brut | Gibraltar | 30 243 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 30 222 | 12,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 28 149 | 11,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 27 044 | 14,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 20 805 | 8,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 19 817 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Italie : brut non importé | Italie | 19 282 | 10,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie | 10 386 | 5,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 9 962 | 5,4 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 9 034 | 3,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 6 191 | 3,4 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Maroc | 4 193 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne (raffineries du pays) | 1 920 | 0,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Mexique | Italie | 1 448 | 0,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 11 | 36,3 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 6 | 22,0 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 4 | 13,3 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 4 | 12,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 3 | 10,5 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 1 | 2,9 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | France | 0 | 0,7 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juillet 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2025-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-05 à 2025-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Singapour : pas de données sur le brut (99 911 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Koweït : pas de données sur le brut (48 954 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Panama : pas de données sur le brut (43 795 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Îles Marshall : pas de données sur le brut (37 062 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Gibraltar : pas de données sur le brut (30 243 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (19 817 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (19 282 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (4 193 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 920 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (0 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.