Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, janvier 2026 : approvisionnement de 511 kt : 31 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Arabie saoudite (27 %), Singapour (20 %) et Italie (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (6 %) et Libye (5 %), dont 58 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis29 kt (estim. 6 %)Libye27 kt (estim. 5 %)Nigeria24 kt (estim. 5 %)Mexique21 kt (estim. 4 %)Brésil16 kt (estim. 3 %)Irak16 kt (estim. 3 %)Kazakhstan13 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut72 kt (estim. 14 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut136 kt (27 %)Singapour : pas de données sur le brut100 kt (20 %)États-Unis : pas de données sur le brut50 kt (10 %)Italie : brut non importé6,5 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,6 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)159 kt (31 %)Arabie saoudite136 kt (27 %)Singapour100 kt (20 %)Italie66 kt (13 %)États-Unis50 kt (10 %)Espagne : approvisionnement (gazole)511 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Arabie saoudite
- Singapour
- Italie
- États-Unis
- États-Unis29 kt (estim. 6 %)
- Libye27 kt (estim. 5 %)
- Nigeria24 kt (estim. 5 %)
- Mexique21 kt (estim. 4 %)
- Brésil16 kt (estim. 3 %)
- Irak16 kt (estim. 3 %)
- Kazakhstan13 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut72 kt (estim. 14 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut136 kt (27 %)
- Singapour : pas de données sur le brut100 kt (20 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut50 kt (10 %)
- Italie : brut non importé6,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,6 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 159 406 | 31,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Arabie saoudite | Espagne : approvisionnement (gazole) | 135 545 | 26,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Espagne : approvisionnement (gazole) | 100 176 | 19,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 65 576 | 12,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (gazole) | 50 207 | 9,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 135 545 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 100 176 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 50 209 | 31,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 50 207 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 23 124 | 14,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 21 619 | 33,0 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 21 420 | 13,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 20 669 | 13,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 16 069 | 24,5 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 15 872 | 10,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 11 015 | 6,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne (raffineries du pays) | 9 946 | 6,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 7 150 | 4,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 6 528 | 10,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie | 5 826 | 8,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 5 763 | 8,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 5 696 | 8,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 2 132 | 3,3 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 1 645 | 2,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Italie | 297 | 0,5 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (135 545 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (100 176 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (50 207 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (6 528 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 645 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.