Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, carburéacteur, février 2026 : approvisionnement de 246 kt : 19 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Émirats arabes unis (17 %), États-Unis (17 %) et Turquie (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (7 %), dont 68 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Irak17 kt (estim. 7 %)Libye9,7 kt (estim. 4 %)Kazakhstan8,0 kt (estim. 3 %)États-Unis7,1 kt (estim. 3 %)Nigeria6,5 kt (estim. 3 %)Arabie saoudite4,7 kt (estim. 2 %)Brésil4,6 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut21 kt (estim. 9 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut41 kt (17 %)États-Unis : pas de données sur le brut41 kt (17 %)Turquie : pas de données sur le brut33 kt (13 %)Égypte : pas de données sur le brut27 kt (11 %)Libye : pas de données sur le brut25 kt (10 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)48 kt (19 %)Émirats arabes unis41 kt (17 %)États-Unis41 kt (17 %)Turquie33 kt (13 %)Grèce31 kt (13 %)Égypte27 kt (11 %)Libye25 kt (10 %)Espagne : approvisionnement (carburéacteur)246 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Émirats arabes unis
- États-Unis
- Turquie
- Grèce
- Égypte
- Libye
- Irak17 kt (estim. 7 %)
- Libye9,7 kt (estim. 4 %)
- Kazakhstan8,0 kt (estim. 3 %)
- États-Unis7,1 kt (estim. 3 %)
- Nigeria6,5 kt (estim. 3 %)
- Arabie saoudite4,7 kt (estim. 2 %)
- Brésil4,6 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut21 kt (estim. 9 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut41 kt (17 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut41 kt (17 %)
- Turquie : pas de données sur le brut33 kt (13 %)
- Égypte : pas de données sur le brut27 kt (11 %)
- Libye : pas de données sur le brut25 kt (10 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 47 756 | 19,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Émirats arabes unis | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 41 298 | 16,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 40 687 | 16,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Turquie | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 32 733 | 13,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 31 012 | 12,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Égypte | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 27 467 | 11,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Libye | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 24 977 | 10,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 41 298 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 40 687 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Turquie : pas de données sur le brut | Turquie | 32 733 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Égypte : pas de données sur le brut | Égypte | 27 467 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye : pas de données sur le brut | Libye | 24 977 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 16 909 | 35,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 13 155 | 42,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 7 084 | 14,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 6 463 | 13,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 6 044 | 19,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 5 296 | 17,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 4 564 | 9,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 4 440 | 9,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 4 143 | 13,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne (raffineries du pays) | 3 783 | 7,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne (raffineries du pays) | 2 547 | 5,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 2 163 | 7,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 1 965 | 4,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Grèce | 211 | 0,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période février 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Espagne) pour 2026-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-12 à 2026-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (41 298 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (40 687 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Turquie : pas de données sur le brut (32 733 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Égypte : pas de données sur le brut (27 467 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Libye : pas de données sur le brut (24 977 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (211 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.