Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, gazole, mai 2026 : approvisionnement de 528 kt : 52 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Maroc (14 %), Italie (11 %) et Arabie saoudite (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (9 %), États-Unis (8 %) et Mexique (7 %), dont 37 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne (raffineries du pays)
- Maroc
- Italie
- Arabie saoudite
- États-Unis
- Singapour
- Belgique
- France
- Libye47 kt (estim. 9 %)
- États-Unis40 kt (estim. 8 %)
- Mexique39 kt (estim. 7 %)
- Kazakhstan33 kt (estim. 6 %)
- Brésil33 kt (estim. 6 %)
- Nigeria24 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite18 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut97 kt (estim. 18 %)
- Maroc : pas de données sur le brut73 kt (14 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut45 kt (9 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut40 kt (8 %)
- Singapour : pas de données sur le brut36 kt (7 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (gazole) | 272 704 | 51,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Maroc | Espagne : approvisionnement (gazole) | 72 631 | 13,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (gazole) | 57 570 | 10,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Espagne : approvisionnement (gazole) | 45 077 | 8,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (gazole) | 40 197 | 7,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Espagne : approvisionnement (gazole) | 35 686 | 6,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Espagne : approvisionnement (gazole) | 3 880 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 77 170 | 28,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Maroc : pas de données sur le brut | Maroc | 72 631 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 45 077 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 40 197 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 37 644 | 13,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 35 686 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 34 011 | 12,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 32 803 | 12,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 31 117 | 11,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 23 413 | 8,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne (raffineries du pays) | 23 390 | 8,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 17 649 | 30,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 14 308 | 24,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne (raffineries du pays) | 13 155 | 4,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 9 165 | 15,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 5 824 | 10,1 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 4 442 | 7,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 2 728 | 4,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Belgique | 2 371 | 61,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 1 572 | 2,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Italie | 1 012 | 1,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 870 | 1,5 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 529 | 13,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 516 | 13,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 234 | 6,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 99 | 2,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique | 57 | 1,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 45 | 1,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 28 | 0,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | France | 3 | 31,6 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 2 | 24,0 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 2 | 18,9 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 1 | 10,1 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 0 | 5,4 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 0 | 4,5 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | France | 0 | 4,5 % | EstiméEstimation (France → Espagne, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 1,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Espagne) pour 2026-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-03 à 2026-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Maroc : pas de données sur le brut (72 631 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (45 077 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (40 197 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (35 686 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (2 728 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (28 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.