Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Espagne, carburéacteur, mai 2026 : approvisionnement de 298 kt : 19 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Turquie (20 %), États-Unis (11 %) et Nigeria (11 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (6 %) et Kazakhstan (6 %), dont 60 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye19 kt (estim. 6 %)Kazakhstan17 kt (estim. 6 %)États-Unis14 kt (estim. 5 %)Mexique8,4 kt (estim. 3 %)Arabie saoudite8,0 kt (estim. 3 %)Brésil7,6 kt (estim. 3 %)Irak7,3 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut38 kt (estim. 13 %)Turquie : pas de données sur le brut60 kt (20 %)États-Unis : pas de données sur le brut34 kt (11 %)Nigeria : pas de données sur le brut32 kt (11 %)Chine : pas de données sur le brut27 kt (9 %)Libye : pas de données sur le brut25 kt (8 %)Flux plus petits : brut non importé1,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)Espagne (raffineries du pays)57 kt (19 %)Turquie60 kt (20 %)États-Unis34 kt (11 %)Nigeria32 kt (11 %)Grèce32 kt (11 %)Chine27 kt (9 %)Italie26 kt (9 %)Libye25 kt (8 %)Pays-Bas4,8 kt (2 %)Espagne : approvisionnement (carburéacteur)298 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Turquie
- Espagne (raffineries du pays)
- États-Unis
- Nigeria
- Grèce
- Chine
- Italie
- Libye
- Autres (1)
- Libye19 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan17 kt (estim. 6 %)
- États-Unis14 kt (estim. 5 %)
- Mexique8,4 kt (estim. 3 %)
- Arabie saoudite8,0 kt (estim. 3 %)
- Brésil7,6 kt (estim. 3 %)
- Irak7,3 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut38 kt (estim. 13 %)
- Turquie : pas de données sur le brut60 kt (20 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut34 kt (11 %)
- Nigeria : pas de données sur le brut32 kt (11 %)
- Chine : pas de données sur le brut27 kt (9 %)
- Libye : pas de données sur le brut25 kt (8 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Turquie | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 59 925 | 20,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne (raffineries du pays) | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 57 413 | 19,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| États-Unis | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 33 594 | 11,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Nigeria | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 32 091 | 10,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 31 880 | 10,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chine | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 26 819 | 9,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 26 327 | 8,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Libye | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 25 010 | 8,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Espagne : approvisionnement (carburéacteur) | 4 843 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Turquie : pas de données sur le brut | Turquie | 59 925 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 33 594 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria : pas de données sur le brut | Nigeria | 32 091 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Chine : pas de données sur le brut | Chine | 26 819 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye : pas de données sur le brut | Libye | 25 010 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne (raffineries du pays) | 21 171 | 36,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 7 944 | 30,2 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne (raffineries du pays) | 7 925 | 13,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne (raffineries du pays) | 7 161 | 12,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 6 950 | 21,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne (raffineries du pays) | 6 906 | 12,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 6 739 | 21,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 6 641 | 20,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne (raffineries du pays) | 6 551 | 11,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 6 543 | 24,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 5 325 | 16,7 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne (raffineries du pays) | 4 929 | 8,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 4 191 | 15,9 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Grèce | 3 130 | 9,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 3 096 | 9,7 % | EstiméEstimation (Grèce → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne (raffineries du pays) | 2 770 | 4,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 2 663 | 10,1 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 2 213 | 45,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 2 032 | 7,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 1 247 | 4,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 187 | 24,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 719 | 2,7 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 525 | 2,0 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Italie | 463 | 1,8 % | EstiméEstimation (Italie → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 461 | 9,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 352 | 7,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 341 | 7,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 119 | 2,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 87 | 1,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 47 | 1,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Pays-Bas | 37 | 0,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Espagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mai 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Espagne) pour 2026-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-03 à 2026-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Turquie : pas de données sur le brut (59 925 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (33 594 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Nigeria : pas de données sur le brut (32 091 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Chine : pas de données sur le brut (26 819 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Libye : pas de données sur le brut (25 010 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 247 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (341 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.