Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Suède, gazole, septembre 2023 : approvisionnement de 692 kt : 64 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Finlande (12 %), Norvège (9 %) et Danemark (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (51 %), États-Unis (14 %) et Royaume-Uni (8 %), dont 20 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège355 kt (estim. 51 %)États-Unis98 kt (estim. 14 %)Royaume-Uni56 kt (estim. 8 %)Nigeria17 kt (estim. 2 %)Libye16 kt (estim. 2 %)Irak4,8 kt (estim. <1 %)Brésil2,8 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut6,0 kt (estim. <1 %)Norvège : pas de données sur le brut62 kt (9 %)Suède : brut non importé34 kt (5 %)Danemark : brut non importé23 kt (3 %)Finlande : brut non importé12 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,2 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Suède (raffineries du pays)443 kt (64 %)Finlande82 kt (12 %)Norvège62 kt (9 %)Danemark58 kt (8 %)Pays-Bas46 kt (7 %)Suède : approvisionnement (gazole)692 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Suède (raffineries du pays)
- Finlande
- Norvège
- Danemark
- Pays-Bas
- Norvège355 kt (estim. 51 %)
- États-Unis98 kt (estim. 14 %)
- Royaume-Uni56 kt (estim. 8 %)
- Nigeria17 kt (estim. 2 %)
- Libye16 kt (estim. 2 %)
- Irak4,8 kt (estim. <1 %)
- Brésil2,8 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut6,0 kt (estim. <1 %)
- Norvège : pas de données sur le brut62 kt (9 %)
- Suède : brut non importé34 kt (5 %)
- Danemark : brut non importé23 kt (3 %)
- Finlande : brut non importé12 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (sept. 2023)
2,8 kt
estim. <1 % de approvisionnement (gazole, Suède : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés2,8 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Pays-Bas2,8 kt (estim. 100 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suède (raffineries du pays) | Suède : approvisionnement (gazole) | 443 420 | 64,1 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Finlande | Suède : approvisionnement (gazole) | 82 259 | 11,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Norvège | Suède : approvisionnement (gazole) | 62 331 | 9,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Danemark | Suède : approvisionnement (gazole) | 58 044 | 8,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Suède : approvisionnement (gazole) | 46 037 | 6,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Suède (raffineries du pays) | 284 669 | 64,2 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège : pas de données sur le brut | Norvège | 62 331 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Suède (raffineries du pays) | 57 656 | 13,0 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 50 742 | 61,7 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède (raffineries du pays) | 37 788 | 8,5 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Suède : brut non importé | Suède (raffineries du pays) | 33 959 | 7,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 22 831 | 39,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Danemark | 17 800 | 30,7 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède (raffineries du pays) | 15 699 | 3,5 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède (raffineries du pays) | 13 649 | 3,1 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 13 159 | 28,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Finlande : brut non importé | Finlande | 12 088 | 14,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Danemark | 11 770 | 20,3 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 9 868 | 12,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 8 038 | 17,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 6 559 | 14,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 6 488 | 7,9 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 5 958 | 12,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Danemark | 5 643 | 9,7 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 4 806 | 10,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 3 218 | 7,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Finlande | 3 073 | 3,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 2 836 | 6,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 098 | 2,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 364 | 0,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période septembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Suède) pour 2023-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-07 à 2023-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Norvège : pas de données sur le brut (62 331 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Suède : brut non importé (33 959 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Danemark : brut non importé (22 831 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Finlande : brut non importé (12 088 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (4 172 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (364 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.