Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Suède, gazole, juin 2026 : approvisionnement de 783 kt : 69 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Finlande (11 %), Danemark (11 %) et Norvège (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (44 %), États-Unis (18 %) et Royaume-Uni (10 %), dont 9 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège344 kt (estim. 44 %)États-Unis144 kt (estim. 18 %)Royaume-Uni77 kt (estim. 10 %)Guyana61 kt (estim. 8 %)Libye33 kt (estim. 4 %)Brésil16 kt (estim. 2 %)Pays-Bas12 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut27 kt (estim. 3 %)Norvège : pas de données sur le brut45 kt (6 %)Danemark : brut non importé16 kt (2 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut7,0 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)Suède (raffineries du pays)543 kt (69 %)Finlande85 kt (11 %)Danemark82 kt (11 %)Norvège45 kt (6 %)Espagne15 kt (2 %)Canada7,0 kt (<1 %)Pays-Bas4,8 kt (<1 %)Suède : approvisionnement (gazole)783 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège344 kt (estim. 44 %)
- États-Unis144 kt (estim. 18 %)
- Royaume-Uni77 kt (estim. 10 %)
- Guyana61 kt (estim. 8 %)
- Libye33 kt (estim. 4 %)
- Brésil16 kt (estim. 2 %)
- Pays-Bas12 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut27 kt (estim. 3 %)
- Norvège : pas de données sur le brut45 kt (6 %)
- Danemark : brut non importé16 kt (2 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut7,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Gazole : fourni (juin 2026)
15,1 kt
2 % de approvisionnement (gazole, Suède : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut9,0 kt (estim. 60 %)
- États-Unis2,2 kt (estim. 15 %)
- Libye1,7 kt (estim. 11 %)
et 4 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suède (raffineries du pays) | Suède : approvisionnement (gazole) | 542 605 | 69,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Finlande | Suède : approvisionnement (gazole) | 85 390 | 10,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Danemark | Suède : approvisionnement (gazole) | 82 469 | 10,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Norvège | Suède : approvisionnement (gazole) | 45 299 | 5,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | Suède : approvisionnement (gazole) | 15 100 | 1,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Canada | Suède : approvisionnement (gazole) | 7 034 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Suède : approvisionnement (gazole) | 4 769 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Suède (raffineries du pays) | 259 649 | 47,9 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède (raffineries du pays) | 96 781 | 17,8 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède (raffineries du pays) | 68 918 | 12,7 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Suède (raffineries du pays) | 60 253 | 11,1 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 57 822 | 67,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège : pas de données sur le brut | Norvège | 45 299 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Danemark | 32 156 | 39,0 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède (raffineries du pays) | 30 962 | 5,7 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Danemark | 25 940 | 31,5 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 16 442 | 19,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Finlande | 16 392 | 19,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Brésil | Suède (raffineries du pays) | 14 329 | 2,6 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas | Suède (raffineries du pays) | 11 713 | 2,2 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 11 176 | 13,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Autres origines du brut | Espagne | 9 023 | 59,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Danemark | 7 930 | 9,6 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Canada | 7 034 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Espagne | 2 218 | 14,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 1 709 | 11,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 1 392 | 29,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 1 305 | 8,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 286 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 829 | 17,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Espagne | 560 | 3,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 419 | 8,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 378 | 7,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 366 | 7,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Espagne | 228 | 1,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 99 | 2,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 57 | 0,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Suède) pour 2026-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2026-06 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-04 à 2026-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Norvège : pas de données sur le brut (45 299 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Danemark : brut non importé (16 442 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (7 034 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (419 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.