Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Suède, gazole, décembre 2023 : approvisionnement de 791 kt : 69 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Danemark (10 %), Finlande (6 %) et Norvège (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (44 %), Royaume-Uni (14 %) et États-Unis (13 %), dont 15 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège348 kt (estim. 44 %)Royaume-Uni109 kt (estim. 14 %)États-Unis100 kt (estim. 13 %)Nigeria61 kt (estim. 8 %)Libye32 kt (estim. 4 %)Brésil11 kt (estim. 1 %)Irak3,7 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut6,6 kt (estim. <1 %)Norvège : pas de données sur le brut46 kt (6 %)Danemark : brut non importé22 kt (3 %)Qatar : pas de données sur le brut17 kt (2 %)États-Unis : pas de données sur le brut17 kt (2 %)Suède : origine du brut non déclarée12 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée6,3 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Suède (raffineries du pays)542 kt (69 %)Danemark83 kt (10 %)Finlande49 kt (6 %)Norvège46 kt (6 %)Pays-Bas29 kt (4 %)Qatar17 kt (2 %)États-Unis17 kt (2 %)Belgique7,8 kt (<1 %)Suède : approvisionnement (gazole)791 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Suède (raffineries du pays)
- Danemark
- Finlande
- Norvège
- Pays-Bas
- Qatar
- États-Unis
- Belgique
- Norvège348 kt (estim. 44 %)
- Royaume-Uni109 kt (estim. 14 %)
- États-Unis100 kt (estim. 13 %)
- Nigeria61 kt (estim. 8 %)
- Libye32 kt (estim. 4 %)
- Brésil11 kt (estim. 1 %)
- Irak3,7 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut6,6 kt (estim. <1 %)
- Norvège : pas de données sur le brut46 kt (6 %)
- Danemark : brut non importé22 kt (3 %)
- Qatar : pas de données sur le brut17 kt (2 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut17 kt (2 %)
- Suède : origine du brut non déclarée12 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée6,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (déc. 2023)
21,9 kt
3 % de approvisionnement (gazole, Suède : approvisionnement (gazole))
Inconnu
Dernière provenance
- Danemark22 kt (100 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suède (raffineries du pays) | Suède : approvisionnement (gazole) | 542 081 | 68,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Danemark | Suède : approvisionnement (gazole) | 83 001 | 10,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Suède : approvisionnement (gazole) | 48 760 | 6,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Norvège | Suède : approvisionnement (gazole) | 46 107 | 5,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Suède : approvisionnement (gazole) | 29 427 | 3,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Qatar | Suède : approvisionnement (gazole) | 17 052 | 2,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Suède : approvisionnement (gazole) | 16 963 | 2,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Suède : approvisionnement (gazole) | 7 770 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Suède (raffineries du pays) | 292 670 | 54,0 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède (raffineries du pays) | 96 773 | 17,9 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède (raffineries du pays) | 51 805 | 9,6 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède (raffineries du pays) | 50 703 | 9,4 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège : pas de données sur le brut | Norvège | 46 107 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Finlande | 43 256 | 88,7 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Danemark | 38 464 | 46,3 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède (raffineries du pays) | 32 046 | 5,9 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 21 889 | 26,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Qatar : pas de données sur le brut | Qatar | 17 052 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 16 963 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Suède : origine du brut non déclarée | Suède (raffineries du pays) | 11 778 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Pays-Bas | 7 949 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Danemark | 7 760 | 9,3 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Danemark | 6 622 | 8,0 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Suède (raffineries du pays) | 6 306 | 1,2 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Danemark | 4 555 | 5,5 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 4 324 | 14,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Danemark | 3 711 | 4,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 3 238 | 11,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 3 174 | 10,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 3 142 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 3 040 | 10,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 2 706 | 9,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 2 231 | 28,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 1 977 | 4,1 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 1 937 | 4,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 854 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Finlande | 1 468 | 3,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 1 403 | 18,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 970 | 12,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 929 | 12,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 690 | 8,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 638 | 8,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 492 | 6,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 396 | 5,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Suède, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Finlande | 122 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 20 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période décembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Suède) pour 2023-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-10 à 2023-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Norvège : pas de données sur le brut (46 107 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Danemark : brut non importé (21 889 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Qatar : pas de données sur le brut (17 052 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (16 963 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Suède : origine du brut non déclarée (11 778 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (6 256 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (142 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.