Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Suède, essence, août 2024 : approvisionnement de 485 kt : 83 % provenant de ses propres raffineries, importations : Danemark (9 %) et Finlande (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (56 %), États-Unis (10 %) et Royaume-Uni (6 %), dont 18 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège271 kt (estim. 56 %)États-Unis48 kt (estim. 10 %)Royaume-Uni30 kt (estim. 6 %)Libye24 kt (estim. 5 %)Nigeria22 kt (estim. 5 %)Danemark2,2 kt (estim. <1 %)Suède : origine du brut non déclarée39 kt (8 %)Suède : brut non importé29 kt (6 %)Danemark : brut non importé15 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé3,0 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,4 kt (<1 %)Suède (raffineries du pays)401 kt (83 %)Danemark42 kt (9 %)Finlande41 kt (9 %)Suède : approvisionnement (essence)485 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Suède (raffineries du pays)
- Danemark
- Finlande
- Norvège271 kt (estim. 56 %)
- États-Unis48 kt (estim. 10 %)
- Royaume-Uni30 kt (estim. 6 %)
- Libye24 kt (estim. 5 %)
- Nigeria22 kt (estim. 5 %)
- Danemark2,2 kt (estim. <1 %)
- Suède : origine du brut non déclarée39 kt (8 %)
- Suède : brut non importé29 kt (6 %)
- Danemark : brut non importé15 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suède (raffineries du pays) | Suède : approvisionnement (essence) | 401 431 | 82,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Danemark | Suède : approvisionnement (essence) | 42 127 | 8,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Suède : approvisionnement (essence) | 41 431 | 8,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Suède (raffineries du pays) | 234 916 | 58,5 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Suède : origine du brut non déclarée | Suède (raffineries du pays) | 39 083 | 9,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Finlande | 32 504 | 78,5 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Suède : brut non importé | Suède (raffineries du pays) | 29 146 | 7,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Suède (raffineries du pays) | 26 977 | 6,7 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède (raffineries du pays) | 24 950 | 6,2 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède (raffineries du pays) | 22 092 | 5,5 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède (raffineries du pays) | 22 083 | 5,5 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Danemark | 20 646 | 49,0 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 14 661 | 34,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Danemark | 3 897 | 9,3 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Finlande | 2 993 | 7,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Finlande | 2 395 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Danemark | Suède (raffineries du pays) | 2 183 | 0,5 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 1 919 | 4,6 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Danemark | 1 879 | 4,5 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 1 620 | 3,9 % | EstiméEstimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Danemark | 998 | 2,4 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Danemark | 46 | 0,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
Source Période août 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Suède) pour 2024-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-06 à 2024-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Suède : origine du brut non déclarée (39 083 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Suède : brut non importé (29 146 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Danemark : brut non importé (14 661 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 993 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 441 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.