Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Suède, essence, septembre 2024 : approvisionnement de 459 kt : 84 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Danemark (7 %) et Finlande (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (62 %), États-Unis (8 %) et Royaume-Uni (6 %), dont 13 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège285 kt (estim. 62 %)États-Unis35 kt (estim. 8 %)Royaume-Uni28 kt (estim. 6 %)Nigeria23 kt (estim. 5 %)Libye23 kt (estim. 5 %)Danemark3,5 kt (estim. <1 %)Guyana1,7 kt (estim. <1 %)Suède : origine du brut non déclarée39 kt (9 %)Norvège : pas de données sur le brut9,8 kt (2 %)Danemark : brut non importé8,1 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé2,1 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,8 kt (<1 %)Suède (raffineries du pays)387 kt (84 %)Danemark32 kt (7 %)Finlande30 kt (7 %)Norvège9,8 kt (2 %)Suède : approvisionnement (essence)459 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Suède (raffineries du pays)
- Danemark
- Finlande
- Norvège
- Norvège285 kt (estim. 62 %)
- États-Unis35 kt (estim. 8 %)
- Royaume-Uni28 kt (estim. 6 %)
- Nigeria23 kt (estim. 5 %)
- Libye23 kt (estim. 5 %)
- Danemark3,5 kt (estim. <1 %)
- Guyana1,7 kt (estim. <1 %)
- Suède : origine du brut non déclarée39 kt (9 %)
- Norvège : pas de données sur le brut9,8 kt (2 %)
- Danemark : brut non importé8,1 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,8 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suède (raffineries du pays) | Suède : approvisionnement (essence) | 386 884 | 84,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Danemark | Suède : approvisionnement (essence) | 32 033 | 7,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Suède : approvisionnement (essence) | 30 168 | 6,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Norvège | Suède : approvisionnement (essence) | 9 771 | 2,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Suède (raffineries du pays) | 260 610 | 67,4 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Suède : origine du brut non déclarée | Suède (raffineries du pays) | 39 276 | 10,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Suède (raffineries du pays) | 25 557 | 6,6 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède (raffineries du pays) | 22 534 | 5,8 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède (raffineries du pays) | 22 526 | 5,8 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 19 945 | 66,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Danemark | 18 235 | 56,9 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède (raffineries du pays) | 12 060 | 3,1 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège : pas de données sur le brut | Norvège | 9 771 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 8 059 | 25,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Danemark | 4 844 | 15,1 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 4 220 | 14,0 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Suède (raffineries du pays) | 2 227 | 0,6 % | EstiméEstimation (Suède → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède (raffineries du pays) | 2 094 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Finlande | 1 739 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Guyana | Finlande | 1 677 | 5,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Finlande | 1 295 | 4,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Finlande | 1 294 | 4,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Danemark | 875 | 2,7 % | EstiméEstimation (Danemark → Suède, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période septembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Suède) pour 2024-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2024-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-07 à 2024-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Suède : origine du brut non déclarée (39 276 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Norvège : pas de données sur le brut (9 771 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Danemark : brut non importé (8 059 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 094 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 759 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.