Fuel Origin

Leverantör till EU

Benin

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Benin.

Under juni 2026 levererade Benin 28 kt raffinerade produkter till EU-länder (0,1 % av EU:s import av de sju produktgrupper som vi följer), allt till Danmark.

Fördjupa dig: Benin

Råolja till EU-länder

Officiell

Under juni 2026 rapporterade ingen medlemsstat i EU någon import av råolja från Benin.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin råoljeimport för den.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.

Raffinerade produkter till EU-länder

Beräknad

Den största var flygbränsle (28 kt).

Tusen ton per månad, efter produkt.

mars 2026juni 202607142128Inte rapporterat
  • Flygbränsle
  • Inte rapporterat av något EU-land
Efter produkt, juni 2026. ”Inte rapporterat” betyder att ingen medlemsstat i EU angav det här landet för den produkten; det är inte noll.
ProduktVolym till EUAndel av EU:s import av produkten
Flygbränsle28 kt1,0 %
Dieselinte rapporteratinte rapporterat
Tjock eldningsoljainte rapporteratinte rapporterat
Lätt eldningsolja och annan gasoljainte rapporteratinte rapporterat
Gasolinte rapporteratinte rapporterat
Bensininte rapporteratinte rapporterat
Naftainte rapporteratinte rapporterat
Efter mottagarland i EU, juni 2026
Efter mottagarland i EU, juni 2026, så som varje mottagarland rapporterade det.
EU-landVolym
Danmark28 kt
Källa och metod
Källa
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
Månadsvis, augusti 2023 till juni 2026; senaste månad som alla EU:s medlemsstater har rapporterat: juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Ladda ned
Ladda ned CSV
Datasetkod
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Uppdaterad
26 september 2026
Tillförlitlighet
Officiell: rapporterad av statistikmyndigheten.

Grund: energistatistik. Alla volymer har energistatistiken som grund, så som varje medlemsstat i EU rapporterar sin import till Eurostat (dataset nrg_ti_oilm): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. ”EU:s import” är summan av det som medlemsstaterna rapporterade att de importerade från alla håll, inklusive från varandra och den del som de inte fördelade på något land.

Månaden juli 2026 används ännu inte: bara 7 av 27 medlemsstater har rapporterat sin import av raffinerade produkter för den.

Sju produktgrupper följs; bitumen, smörjmedel och andra produkter är inte inlästa.

  • Volymerna är det som EU:s medlemsstater rapporterade att de importerade (Eurostat nrg_ti_oilm, grund: energistatistik): råolja efter det land där den producerades, raffinerade produkter efter det land som de senast skickades från, vilket kan vara en handelsknutpunkt snarare än det land där de raffinerades. De är inte partnerns egen exportstatistik, och en medlemsstat som inte listade partnern har inte rapporterat en nolla.
  • ”EU:s import” är summan av den import som de 27 medlemsstaterna har rapporterat, inklusive import från varandra; det är inte EU:s handel med omvärlden.
  • Raffinerade produkter omfattar sju produktgrupper (gasol, nafta, bensin, flygbränsle, diesel, lätt eldningsolja och annan gasolja, tjock eldningsolja). Andra produkter som bitumen och smörjmedel är inte inlästa.

Råolja från Benin i bränsle i EU

Uppskattad

Under juni 2026 spårar vår uppskattning ingen råolja från Benin in i diesel i något av de 26 EU-länder som den omfattar. Det är en uppskattning, inte en rapporterad siffra.

Andel: den uppskattade andel av råoljan bakom varje EU-lands bränsle som kom från Benin. Alla staplar har samma skala. Går inte att spåra: den andel av landets bränsle vars råolja inte går att spåra till något ursprung.

Diesel

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Benin in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Bensin

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Benin in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Flygbränsle

Vår uppskattning spårar ingen råolja från Benin in i det här bränslet i något av de 26 EU-länder som den omfattar.

Källa och metod
Källa
Inte publiceradAlla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Period
juni 2026
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Tillförlitlighet
Inte fastställd.

Uppskattat med spårningen ett steg bakåt i bränslekedjan: exporten antas lämna landet i proportion till tillförseln, och varje lands raffinaderier antas bearbeta landets egen sammansättning av råoljeimport. Metodversion 1.5. Beräkning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV för det här avsnittet: det är vår uppskattning, som API:et levererar med sin metod.

  • ”I bränsle i EU” är en uppskattning (spårning ett steg bakåt, docs/HORMUZ_METHOD.md avsnitt 8), inte en rapporterad siffra.

Rutt genom Hormuzsundet

Beräknad

Råolja

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Inte känt

Var råolja från Benin lastas är inte fastställt av en källa: den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %. Vi anger ingen mittpunkt.

Raffinerade produkter

Andel via Hormuz: Upp till 100 % · Inte känt

Var raffinerade produkter från Benin lastas är inte fastställt av en källa: den andel som passerar Hormuzsundet är bara känd som ett intervall, upp till 100 %. Vi anger ingen mittpunkt.

Exportpunkter som finns för Benin (1)
ExportpunktVattenområdeTransporterarRutt
Port of Seme / Seme-Kpodji export terminal (Niger-Benin crude oil pipeline outlet)i Benin, lastar olja från NigerAtlanten (Guineabukten)råoljaUtanför Persiska viken: ingen passage genom Hormuz
Källa och metod
Källa
  • EIA, IEA och terminaloperatörer (anges per rad) — Fuel Origins klassificering av Hormuzrutter och gränser per land, metodversion 1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alla källor, med länkar och licenser (på engelska)
Metod
Hur den här siffran tas fram (på engelska)
Datasetkod
hormuz_v1Licens: Per rad: varje rad anger den offentliga sida som fastställer geografin.
Uppdaterad
23 september 2026
Tillförlitlighet
Medel. Där ett land lastar på båda sidor om sundet publiceras inte fördelningen; bara ett intervall anges.

Råolja och produkter: NOT RESEARCHED: 0.1 Mt of EU refined-product imports on an origin basis over 2015-2026, below the 0.5 Mt threshold this pass used to allocate research effort. No page was opened about this partner, so nothing is asserted about it: neither an export point, nor a water body, nor whether the partner code reflects physical origin at all. The bound is the uninformative [0, 1] and the volume stays inside unknown_share, which is the honest outcome for a country nobody looked at. See data/reference/REFERENCE_DATA_SOURCES.md section 2c. (på engelska) Källa: fuelorigin.org. Metodversion 1.0.

Ingen CSV för det här avsnittet: ruttklasserna är källbelagda referensdata.

  • Hormuzrutten beskriver var partnern lastar olja, enligt källbelagda referensdata. Där landet lastar både inne i och utanför Persiska viken är fördelningen okänd och bara ett intervall anges.