Fuel Origin

Leverandør til EU

Schweiz

I juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra Schweiz.

I juni 2026 leverede Schweiz 180 kt raffinerede produkter til EU-lande (0,9 % af EU's import af de syv produktgrupper, vi følger), hovedsageligt til Slovakiet, Tyskland og Kroatien.

Mere om Schweiz

Råolie til EU-lande

Officiel

I juni 2026 indberettede ingen EU-medlemsstat import af råolie fra Schweiz.

Tidligere måneder: senest indberettet i april 2026
Måneder, hvor EU's medlemsstater indberettede import af råolie fra dette land. En måned, der ikke er opført, havde ingen indberetning; det er ikke et nul.
MånedMængde til EUEfter EU-land
april 2026159 ktSlovakiet 159 kt
maj 202483 ktSlovakiet 83 kt
april 2024101 ktSlovakiet 101 kt
marts 202448 ktSlovakiet 48 kt
september 202343 ktSlovakiet 43 kt
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
Månedligt, august 2023 til april 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.

Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.

Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af råolie for den.

  • Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
  • »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.

Raffinerede produkter til EU-lande

Beregnet

De største var diesel (117 kt), fuelolie (34 kt) og nafta (28 kt).

Tusind ton om måneden efter produkt.

dec. 2024jun. 202604590135180
  • Diesel
  • Fuelolie
  • Nafta
  • Benzin
  • Fyringsgasolie og anden gasolie
  • LPG
  • Øvrige produkter
Efter produkt, juni 2026. »Ikke indberettet« betyder, at ingen EU-medlemsstat opførte dette land for det produkt; det er ikke nul.
ProduktMængde til EUAndel af EU's import af produktet
Diesel117 kt1,8 %
Fuelolie34 kt1,0 %
Nafta28 kt1,3 %
Jetbrændstof1,1 kt<0,1 %
Benzin0,4 kt<0,1 %
Fyringsgasolie og anden gasolieikke indberettetikke indberettet
LPGikke indberettetikke indberettet
Efter EU-modtagerland, juni 2026
Efter EU-modtagerland, juni 2026, som hvert modtagerland indberettede det.
EU-landMængde
Slovakiet93 kt
Tyskland61 kt
Kroatien25 kt
Nederlandene1,3 kt
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
Månedligt, august 2023 til juni 2026; seneste måned, som alle EU-medlemsstater har indberettet: juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Download
Download CSV
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Officiel: indberettet af statistikmyndigheden.

Grundlag: energistatistik. Alle mængder er opgjort med energistatistik som grundlag, som hver EU-medlemsstat indberetter sin import til Eurostat (datasæt nrg_ti_oilm): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. »EU's import« er summen af det, medlemsstaterne indberettede at have importeret fra alle lande, inklusive fra hinanden og den del, de ikke fordelte på noget land.

Måneden juli 2026 bruges endnu ikke: kun 7 af 27 medlemsstater har indberettet deres import af raffinerede produkter for den.

Syv produktgrupper følges; bitumen, smøremidler og andre produkter er ikke indlæst.

  • Mængderne er det, EU's medlemsstater indberettede at have importeret (Eurostat nrg_ti_oilm, energistatistik som grundlag): råolie efter det land, hvor den blev produceret, raffinerede produkter efter det land, de sidst blev afsendt fra, hvilket kan være et handelsknudepunkt snarere end det land, hvor de blev raffineret. Det er ikke partnerens egen eksportstatistik, og en medlemsstat, der ikke opførte partneren, har ikke indberettet et nul.
  • »EU's import« er summen af de 27 medlemsstaters indberettede import, inklusive import fra hinanden; det er ikke EU's handel med lande uden for EU.
  • Raffinerede produkter omfatter syv grupper (LPG, nafta, benzin, jetbrændstof, diesel, fyringsgasolie og anden gasolie, fuelolie). Andre produkter som bitumen og smøremidler er ikke indlæst.

Råolie fra Schweiz i EU's brændstof

Anslået

Ifølge vores skøn er råolie fra Schweiz mest til stede i brændstoffet (diesel) i Slovakiet (5 %), Ungarn (3 %) og Tjekkiet (under 1 %), som andel af råolien bag hvert lands brændstof (diesel) i juni 2026. Det er et skøn bygget på handels- og raffinaderistatistik, ikke et indberettet tal.

Andel: den anslåede andel af råolien bag hvert EU-lands brændstof, der kom fra Schweiz. Alle søjler har samme skala. Kan ikke spores: den andel af landets brændstof, hvis råolie ikke kan spores til noget oprindelsesland.

Diesel

EU-landAndel som søjleAndelKan ikke spores
Slovakiet5 %30 %
Ungarn3 %36 %
Tjekkiet<1 %4 %
Rumænien<1 %59 %
Italien<1 %15 %

Benzin

EU-landAndel som søjleAndelKan ikke spores
Slovakiet7 %17 %
Ungarn1 %8 %
Rumænien<1 %29 %
Tjekkiet<1 %5 %
Østrig<1 %4 %
Kroatien<1 %25 %
Polen<1 %7 %
Nederlandene<1 %20 %

Jetbrændstof

EU-landAndel som søjleAndelKan ikke spores
Slovakiet9 %12 %
Ungarn1 %38 %
Tjekkiet1 %5 %
Kilde og metode
Kilde
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Periode
juni 2026
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Datasætkode
nrg_ti_oilmLicens: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Opdateret
26. september 2026
Pålidelighed
Middel.

Anslået med sporingen gennem brændstofkæden: eksporten antages at forlade landet i forhold til forsyningen, og hvert lands raffinaderier antages at forarbejde landets sammensætning af importeret råolie. Metodeversion 1.5. Beregning lookthrough_v1 (1.5).

Ingen CSV-fil for dette afsnit: det er vores skøn, leveret af API'et med dets metode.

  • »I EU's brændstof« er et skøn (sporing ét niveau tilbage, docs/HORMUZ_METHOD.md, afsnit 8), ikke et indberettet tal.

Rute gennem Hormuzstrædet

Officiel

Hvert kildebelagt eksportpunkt for råolie og produkter fra Schweiz ligger uden for Den Persiske Golf: intet behøver Hormuzstrædet.

Eksportpunkter, vi har for Schweiz (1)
EksportpunktFarvandLasterRute
Varo Cressier refinery (inland site, no seaborne loading point)ikke registreretprodukterUden for Den Persiske Golf: ingen passage af Hormuz
Kilde og metode
Kilde
  • EIA, IEA og terminaloperatører (anført pr. række) — Fuel Origin: klassificering af Hormuzruter og nedre og øvre grænser pr. land, metode v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Alle kilder, med links og licenser (på engelsk)
Metode
Sådan laves dette tal (på engelsk)
Datasætkode
hormuz_v1Licens: Pr. række: hver række nævner den offentlige side, der fastslår geografien.
Opdateret
23. september 2026
Pålidelighed
Lav. Hvor et land laster på begge sider af strædet, offentliggøres fordelingen ikke: der angives kun et interval.

Råolie og produkter: Switzerland is landlocked and has no seaborne loading point at all. The one cited site is the Varo Cressier refinery, 'Switzerland's only conventional fuel manufacturing facility', 72.5 kbd, classified at the refinery itself. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. (på engelsk) Kilde: varopreem.com. Metodeversion 1.0.

  • Varo Cressier refinery (inland site, no seaborne loading point): varopreem.com

Ingen CSV-fil for dette afsnit: ruteklasserne er kildebelagte referencedata.

  • Hormuzruten beskriver, hvor partneren laster olie, ud fra kildebelagte referencedata. Hvor den laster både inden for og uden for Den Persiske Golf, er fordelingen ukendt, og der angives kun et interval.