Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Belgien, Benzin, Februar 2024: Aufkommen von 462 kt: 54 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Niederlande (31 %) und Vereinigtes Königreich (5 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (21 %), Norwegen (14 %) und Nigeria (9 %), und 15 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten99 kt (geschätzt 21 %)Norwegen66 kt (geschätzt 14 %)Nigeria40 kt (geschätzt 9 %)Kasachstan39 kt (geschätzt 9 %)Vereinigtes Königreich32 kt (geschätzt 7 %)Angola24 kt (geschätzt 5 %)Saudi-Arabien21 kt (geschätzt 4 %)Sonstige Rohölherkunft70 kt (geschätzt 15 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten24 kt (5 %)Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben21 kt (5 %)Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben8,5 kt (2 %)Singapur: keine Rohöldaten5,6 kt (1 %)Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten5,5 kt (1 %)Norwegen: keine Rohöldaten4,7 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben1,4 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,4 kt (<1 %)Belgien (eigene Raffinerien)249 kt (54 %)Niederlande142 kt (31 %)Vereinigtes Königreich24 kt (5 %)Deutschland11 kt (2 %)Frankreich11 kt (2 %)Singapur5,6 kt (1 %)Vereinigte Staaten5,5 kt (1 %)Norwegen4,7 kt (1 %)Schweden4,7 kt (1 %)Italien4,5 kt (<1 %)Belgien: Aufkommen (Benzin)462 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Belgien (eigene Raffinerien)
- Niederlande
- Vereinigtes Königreich
- Deutschland
- Frankreich
- Singapur
- Vereinigte Staaten
- Norwegen
- Sonstige (2)
- Vereinigte Staaten99 kt (geschätzt 21 %)
- Norwegen66 kt (geschätzt 14 %)
- Nigeria40 kt (geschätzt 9 %)
- Kasachstan39 kt (geschätzt 9 %)
- Vereinigtes Königreich32 kt (geschätzt 7 %)
- Angola24 kt (geschätzt 5 %)
- Saudi-Arabien21 kt (geschätzt 4 %)
- Sonstige Rohölherkunft70 kt (geschätzt 15 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten24 kt (5 %)
- Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben21 kt (5 %)
- Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben8,5 kt (2 %)
- Singapur: keine Rohöldaten5,6 kt (1 %)
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten5,5 kt (1 %)
- Norwegen: keine Rohöldaten4,7 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben1,4 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,4 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Belgien (eigene Raffinerien) | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 249.200 | 54,0 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Niederlande | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 141.700 | 30,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 24.100 | 5,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Deutschland | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 11.300 | 2,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Frankreich | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 10.600 | 2,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Singapur | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 5.600 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigte Staaten | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 5.500 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Norwegen | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 4.700 | 1,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Schweden | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 4.700 | 1,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Belgien: Aufkommen (Benzin) | 4.500 | 1,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | Belgien (eigene Raffinerien) | 52.174 | 20,9 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 40.654 | 28,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien (eigene Raffinerien) | 38.616 | 15,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien (eigene Raffinerien) | 35.984 | 14,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien (eigene Raffinerien) | 26.142 | 10,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 25.670 | 18,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Belgien (eigene Raffinerien) | 24.999 | 10,0 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 24.100 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Niederlande | 21.853 | 15,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien (eigene Raffinerien) | 21.042 | 8,4 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Angola | Belgien (eigene Raffinerien) | 20.318 | 8,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Belgien (eigene Raffinerien) | 18.657 | 7,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Niederlande | 12.328 | 8,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 11.783 | 8,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Belgien (eigene Raffinerien) | 11.267 | 4,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 9.700 | 6,8 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Niederlande | 8.770 | 6,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 8.469 | 6,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Singapur: keine Rohöldaten | Singapur | 5.600 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten | Vereinigte Staaten | 5.500 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen: keine Rohöldaten | Norwegen | 4.700 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Frankreich | 3.267 | 30,8 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 2.602 | 23,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Schweden | 2.539 | 54,0 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 2.535 | 22,4 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Angola | Niederlande | 2.473 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Frankreich | 2.407 | 22,7 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 2.393 | 53,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Deutschland | 2.388 | 21,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Frankreich | 1.711 | 16,1 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 1.389 | 12,3 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Frankreich | 1.290 | 12,2 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Deutschland | 826 | 7,3 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Vereinigtes Königreich | Deutschland | 742 | 6,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Schweden | 741 | 15,8 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Angola | Frankreich | 717 | 6,8 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Schweden | 578 | 12,3 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Schweden | 544 | 11,6 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 540 | 12,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 512 | 11,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Frankreich | 393 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Frankreich | 366 | 3,5 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Deutschland | 324 | 2,9 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Italien | 313 | 7,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Deutschland | 246 | 2,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Frankreich | 227 | 2,1 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Schweden | 221 | 4,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Saudi-Arabien | Italien | 188 | 4,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Frankreich | 184 | 1,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Italien | 152 | 3,4 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Angola | Deutschland | 151 | 1,3 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Italien | 137 | 3,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 127 | 2,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Vereinigtes Königreich | Italien | 98 | 2,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Deutschland | 96 | 0,9 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Schweden | 78 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Angola | Italien | 41 | 0,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Belgien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Frankreich | 37 | 0,3 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Februar 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Februar 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Belgien) in 2024-02, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-02 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-12 bis 2024-02 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (24.100 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben (21.042 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben (8.469 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Singapur: keine Rohöldaten (5.600 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten (5.500 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Norwegen: keine Rohöldaten (4.700 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (1.382 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (410 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.