Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Bulgarien, Diesel, März 2024: Aufkommen von 300 kt: 93 % aus den eigenen Raffinerien; einen Schritt zurückverfolgt erreicht kein einzelnes Ursprungsland 5 % davon, und 94 % ist nicht zurückverfolgbar.

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  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)

Belgien → Bulgarien: Aufkommen (Diesel)

Diesel: geliefert (März 2024)

69 Tonnen

<1 % von Aufkommen (Diesel, Bulgarien: Aufkommen (Diesel))

Amtlich

Rohöl dahinter (Schätzung)

  • Sonstige Rohölherkunftweniger als 0,1 kt (gesch. 53 %)
  • Norwegenweniger als 0,1 kt (gesch. 15 %)
  • Kasachstanweniger als 0,1 kt (gesch. 12 %)

und 3 weitere in der Tabelle oben

Quelle: Eurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik); Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm

Profil ansehen: Belgien →

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Diesel, Bulgarien)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Bulgarien (eigene Raffinerien)Bulgarien: Aufkommen (Diesel)280.00693,3 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
GriechenlandBulgarien: Aufkommen (Diesel)12.8664,3 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
RumänienBulgarien: Aufkommen (Diesel)7.1752,4 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegebenBulgarien (eigene Raffinerien)264.34394,4 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
Bulgarien: Rohöl nicht aus EinfuhrenBulgarien (eigene Raffinerien)15.6635,6 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
IrakGriechenland4.18432,5 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanGriechenland3.41726,6 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanRumänien2.94141,0 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenRumänien1.92926,9 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
LibyenGriechenland1.91514,9 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienGriechenland1.2039,4 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenRumänien90212,6 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenGriechenland7595,9 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanRumänien75210,5 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegebenGriechenland5314,1 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
ÄgyptenGriechenland4763,7 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegebenRumänien4175,8 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
AserbaidschanGriechenland2692,1 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenRumänien2343,3 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftGriechenland1120,9 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftBelgien3753,2 %GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenBelgien1015,0 %GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanBelgien811,5 %GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienBelgien710,8 %GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegebenBelgien57,3 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
IrakBelgien12,2 %GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel.

Ein Strom mit einem Anteil unter 0,1 % ist hier nicht aufgeführt. Er ist dennoch in jeder Summe enthalten und im Diagramm gezeichnet, und die CSV unter „Quelle und Methode“ führt jeden Strom auf.

Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum März 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Bulgarien) in 2024-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2024-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-01 bis 2024-03 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben (264.343 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Bulgarien: Rohöl nicht aus Einfuhren (15.663 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (1.929 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (953 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Bulgarien: Länderseite (auf Englisch)