Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Bulgarien, Diesel, März 2025: Aufkommen von 143 kt: 18 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Türkei (63 %) und Rumänien (9 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (6 %), und 87 % ist nicht zurückverfolgbar.
Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.
Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Türkei
- Bulgarien (eigene Raffinerien)
- Rumänien
- Griechenland
- Niederlande
- Serbien
- Ungarn
- Belgien
- Sonstige (1)
- Kasachstan8,3 kt (geschätzt 6 %)
- Aserbaidschan2,2 kt (geschätzt 2 %)
- Libyen2,0 kt (geschätzt 1 %)
- Irak1,5 kt (geschätzt 1 %)
- Russland1,3 kt (geschätzt <1 %)
- Norwegen0,8 kt (geschätzt <1 %)
- Guyana0,7 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,9 kt (geschätzt 1 %)
- Türkei: keine Rohöldaten90 kt (63 %)
- Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben23 kt (16 %)
- Bulgarien: Rohöl nicht aus Einfuhren3,0 kt (2 %)
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren3,0 kt (2 %)
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt2,1 kt (2 %)
- Serbien: keine Rohöldaten2,0 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,4 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Gesamtaufkommen (März 2025)
142,6 Tausend Tonnen
100 % von Aufkommen (Diesel, Bulgarien: Aufkommen (Diesel))
Amtlich
Zuletzt versandt aus
- Türkei90 kt (63 %)
- Bulgarien (eigene Raffinerien)26 kt (18 %)
- Rumänien13 kt (9 %)
und 3 weitere in der Tabelle oben
Quelle: Eurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik); Eurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Türkei | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 89.947 | 63,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Bulgarien (eigene Raffinerien) | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 26.319 | 18,5 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Rumänien | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 12.861 | 9,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Griechenland | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 4.743 | 3,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 2.800 | 2,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 2.148 | 1,5 % | Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer. |
| Serbien | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 2.041 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ungarn | Bulgarien: Aufkommen (Diesel) | 1.687 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Türkei: keine Rohöldaten | Türkei | 89.947 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben | Bulgarien (eigene Raffinerien) | 23.274 | 88,4 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kasachstan | Rumänien | 6.407 | 49,8 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Bulgarien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Bulgarien (eigene Raffinerien) | 3.045 | 11,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien | 2.957 | 23,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt | Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | 2.148 | 100,0 % | UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen. |
| Aserbaidschan | Rumänien | 2.063 | 16,0 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Serbien: keine Rohöldaten | Serbien | 2.041 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kasachstan | Griechenland | 1.400 | 29,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 1.356 | 48,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Griechenland | 1.255 | 26,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Russland | Ungarn | 1.251 | 74,2 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland | 1.135 | 23,9 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Rumänien | 728 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Guyana | Rumänien | 707 | 5,5 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 504 | 10,6 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 497 | 17,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 410 | 14,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 349 | 20,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Griechenland | 305 | 6,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Niederlande | 220 | 7,9 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 177 | 6,3 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Aserbaidschan | Griechenland | 143 | 3,0 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Niederlande | 103 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Ungarn | 41 | 2,4 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Niederlande | 37 | 1,3 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kasachstan | Ungarn | 28 | 1,6 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 22 | 47,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn | 18 | 1,1 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien | 10 | 21,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 6 | 13,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Belgien | 3 | 6,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Belgien | 2 | 4,9 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Guyana | Belgien | 2 | 3,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien | 1 | 2,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Aserbaidschan | Belgien | 1 | 1,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Ein Strom mit einem Anteil unter 0,1 % ist hier nicht aufgeführt. Er ist dennoch in jeder Summe enthalten und im Diagramm gezeichnet, und die CSV unter „Quelle und Methode“ führt jeden Strom auf.
Quelle und Methode
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- März 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Bulgarien) in 2025-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-01 bis 2025-03 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Türkei: keine Rohöldaten (89.947 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben (23.274 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Bulgarien: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.045 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.957 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (2.148 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Serbien: keine Rohöldaten (2.041 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (386 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (178 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (2.148 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.