Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Bulgarien, Diesel, Januar 2026: Aufkommen von 275 kt: 78 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Ägypten (10 %) und Türkei (5 %); einen Schritt zurückverfolgt erreicht kein einzelnes Ursprungsland 5 % davon, und 95 % ist nicht zurückverfolgbar.

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Diesel, Bulgarien)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Bulgarien (eigene Raffinerien)Bulgarien: Aufkommen (Diesel)213.29977,7 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
ÄgyptenBulgarien: Aufkommen (Diesel)28.30710,3 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
TürkeiBulgarien: Aufkommen (Diesel)15.0105,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
RumänienBulgarien: Aufkommen (Diesel)11.0894,0 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
GriechenlandBulgarien: Aufkommen (Diesel)6.8152,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegebenBulgarien (eigene Raffinerien)208.19897,6 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
Ägypten: keine RohöldatenÄgypten28.307100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Türkei: keine RohöldatenTürkei15.010100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Bulgarien: Rohöl nicht aus EinfuhrenBulgarien (eigene Raffinerien)5.1012,4 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
KasachstanRumänien4.72742,6 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Rumänien: Rohöl nicht aus EinfuhrenRumänien2.96526,7 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
IrakGriechenland2.82441,4 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanRumänien1.63214,7 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanGriechenland1.50522,1 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenGriechenland1.05915,5 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftGriechenland4897,2 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Côte d’IvoireRumänien4534,1 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftRumänien4534,1 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenRumänien4454,0 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
GuyanaRumänien4143,7 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenGriechenland3415,0 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
NorwegenGriechenland3164,6 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
GuyanaGriechenland1402,1 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanGriechenland1392,0 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Bulgarien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekanntEinfuhren, Ursprung nicht angegeben69100,0 %UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.

Ein Strom mit einem Anteil unter 0,1 % ist hier nicht aufgeführt. Er ist dennoch in jeder Summe enthalten und im Diagramm gezeichnet, und die CSV unter „Quelle und Methode“ führt jeden Strom auf.

Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Januar 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Bulgarien) in 2026-01, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2026-01 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-11 bis 2026-01 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben (208.198 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Ägypten: keine Rohöldaten (28.307 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Türkei: keine Rohöldaten (15.010 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Bulgarien: Rohöl nicht aus Einfuhren (5.101 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.965 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (341 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (69 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
  • Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (69 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Bulgarien: Länderseite (auf Englisch)