Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Kroatien, Diesel, August 2025: Aufkommen von 306 kt: 33 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren: Italien (30 %), Griechenland (19 %) und Slowenien (17 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Libyen (25 %), Kasachstan (16 %) und Aserbaidschan (13 %), und 23 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Libyen75 kt (geschätzt 25 %)Kasachstan49 kt (geschätzt 16 %)Aserbaidschan40 kt (geschätzt 13 %)Irak21 kt (geschätzt 7 %)Saudi-Arabien12 kt (geschätzt 4 %)Norwegen8,6 kt (geschätzt 3 %)Vereinigte Staaten7,3 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft22 kt (geschätzt 7 %)Slowenien: keine Raffinerie53 kt (17 %)Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren8,6 kt (3 %)Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren8,3 kt (3 %)Kroatien (eigene Raffinerien)102 kt (33 %)Italien93 kt (30 %)Griechenland58 kt (19 %)Slowenien53 kt (17 %)Kroatien: Aufkommen (Diesel)306 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Kroatien (eigene Raffinerien)
- Italien
- Griechenland
- Slowenien
- Libyen75 kt (geschätzt 25 %)
- Kasachstan49 kt (geschätzt 16 %)
- Aserbaidschan40 kt (geschätzt 13 %)
- Irak21 kt (geschätzt 7 %)
- Saudi-Arabien12 kt (geschätzt 4 %)
- Norwegen8,6 kt (geschätzt 3 %)
- Vereinigte Staaten7,3 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft22 kt (geschätzt 7 %)
- Slowenien: keine Raffinerie53 kt (17 %)
- Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren8,6 kt (3 %)
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren8,3 kt (3 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Diesel: geliefert (Aug. 2025)
102,2 Tausend Tonnen
33 % von Aufkommen (Diesel, Kroatien: Aufkommen (Diesel))
Amtlich
Rohöl dahinter (Schätzung)
- Libyen46 kt (gesch. 45 %)
- Aserbaidschan25 kt (gesch. 24 %)
- Kasachstan23 kt (gesch. 22 %)
und 1 weitere in der Tabelle oben
Quelle: Eurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß); Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kroatien (eigene Raffinerien) | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 102.200 | 33,4 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Italien | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 92.700 | 30,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Griechenland | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 58.300 | 19,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 53.100 | 17,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Slowenien: keine Raffinerie | Slowenien | 53.100 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Libyen | Kroatien (eigene Raffinerien) | 46.049 | 45,1 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Kroatien (eigene Raffinerien) | 24.829 | 24,3 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Kroatien (eigene Raffinerien) | 22.689 | 22,2 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 19.922 | 21,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 19.809 | 21,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Griechenland | 16.867 | 28,9 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland | 15.371 | 26,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Italien | 13.876 | 15,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 11.312 | 12,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland | 9.108 | 15,6 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Kroatien (eigene Raffinerien) | 8.633 | 8,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 8.282 | 8,9 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Griechenland | 7.616 | 13,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 7.294 | 7,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Italien | 6.619 | 7,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland | 5.380 | 9,2 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 4.567 | 4,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 2.567 | 4,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Griechenland | 1.390 | 2,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Italien | 1.019 | 1,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum August 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- August 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Kroatien) in 2025-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2025-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-06 bis 2025-08 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Slowenien: keine Raffinerie (53.100 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren (8.633 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren (8.282 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.