Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Kroatien, Diesel, September 2025: Aufkommen von 279 kt: 39 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Italien (30 %), Slowenien (20 %) und Schweiz (6 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Libyen (25 %), Aserbaidschan (12 %) und Kasachstan (7 %), und 40 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Libyen70 kt (geschätzt 25 %)Aserbaidschan34 kt (geschätzt 12 %)Kasachstan20 kt (geschätzt 7 %)Vereinigte Staaten7,6 kt (geschätzt 3 %)Saudi-Arabien7,0 kt (geschätzt 3 %)Irak6,1 kt (geschätzt 2 %)Nigeria5,9 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft15 kt (geschätzt 6 %)Slowenien: keine Raffinerie56 kt (20 %)Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren32 kt (11 %)Schweiz: keine Rohöldaten18 kt (6 %)Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren6,9 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,4 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)Kroatien (eigene Raffinerien)109 kt (39 %)Italien84 kt (30 %)Slowenien56 kt (20 %)Schweiz18 kt (6 %)Griechenland9,1 kt (3 %)Ungarn2,5 kt (<1 %)Kroatien: Aufkommen (Diesel)279 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Kroatien (eigene Raffinerien)
- Italien
- Slowenien
- Schweiz
- Griechenland
- Ungarn
- Libyen70 kt (geschätzt 25 %)
- Aserbaidschan34 kt (geschätzt 12 %)
- Kasachstan20 kt (geschätzt 7 %)
- Vereinigte Staaten7,6 kt (geschätzt 3 %)
- Saudi-Arabien7,0 kt (geschätzt 3 %)
- Irak6,1 kt (geschätzt 2 %)
- Nigeria5,9 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft15 kt (geschätzt 6 %)
- Slowenien: keine Raffinerie56 kt (20 %)
- Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren32 kt (11 %)
- Schweiz: keine Rohöldaten18 kt (6 %)
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren6,9 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,4 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Diesel: geliefert (Sept. 2025)
55,5 Tausend Tonnen
20 % von Aufkommen (Diesel, Kroatien: Aufkommen (Diesel))
Amtlich
Rohöl dahinter (Schätzung)
- Slowenien: keine Raffinerie56 kt (100 %)
Quelle: Eurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik); Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kroatien (eigene Raffinerien) | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 109.200 | 39,2 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Italien | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 84.300 | 30,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 55.500 | 19,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Schweiz | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 18.000 | 6,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Griechenland | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 9.100 | 3,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ungarn | Kroatien: Aufkommen (Diesel) | 2.500 | 0,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Slowenien: keine Raffinerie | Slowenien | 55.500 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Libyen | Kroatien (eigene Raffinerien) | 48.260 | 44,2 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Kroatien (eigene Raffinerien) | 31.777 | 29,1 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Kroatien (eigene Raffinerien) | 20.719 | 19,0 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 20.251 | 24,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Schweiz: keine Rohöldaten | Schweiz | 18.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Aserbaidschan | Italien | 12.734 | 15,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 12.732 | 15,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 8.974 | 10,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Kroatien (eigene Raffinerien) | 8.444 | 7,7 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 7.607 | 9,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 6.895 | 8,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Italien | 6.222 | 7,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Italien | 5.881 | 7,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Griechenland | 3.147 | 34,6 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 3.001 | 3,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland | 2.048 | 22,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn | 1.788 | 71,5 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland | 1.498 | 16,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 947 | 10,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland | 799 | 8,8 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Griechenland | 418 | 4,6 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Ungarn | 372 | 14,9 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Kroatien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 341 | 13,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Griechenland | 223 | 2,4 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Griechenland | 22 | 0,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum September 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- September 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Kroatien) in 2025-09, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2025-09 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-07 bis 2025-09 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Slowenien: keine Raffinerie (55.500 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren (31.777 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Schweiz: keine Rohöldaten (18.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren (6.895 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (362 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (223 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.