Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Kroatien, Benzin, Dezember 2024: Aufkommen von 97 kt: 81 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Ungarn (10 %) und Slowenien (8 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Aserbaidschan (49 %), Nigeria (15 %) und Libyen (9 %), und 17 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Aserbaidschan48 kt (geschätzt 49 %)Nigeria15 kt (geschätzt 15 %)Libyen9,0 kt (geschätzt 9 %)Russland7,8 kt (geschätzt 8 %)Kasachstan0,4 kt (geschätzt <1 %)Kroatien0,2 kt (geschätzt <1 %)Slowenien: keine Raffinerie7,8 kt (8 %)Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren6,8 kt (7 %)Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren1,5 kt (2 %)Kleinere Ströme: keine Rohöldaten0,6 kt (<1 %)Kroatien (eigene Raffinerien)79 kt (81 %)Ungarn9,9 kt (10 %)Slowenien7,8 kt (8 %)Serbien0,6 kt (<1 %)Kroatien: Aufkommen (Benzin)97 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Kroatien (eigene Raffinerien)
- Ungarn
- Slowenien
- Serbien
- Aserbaidschan48 kt (geschätzt 49 %)
- Nigeria15 kt (geschätzt 15 %)
- Libyen9,0 kt (geschätzt 9 %)
- Russland7,8 kt (geschätzt 8 %)
- Kasachstan0,4 kt (geschätzt <1 %)
- Kroatien0,2 kt (geschätzt <1 %)
- Slowenien: keine Raffinerie7,8 kt (8 %)
- Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren6,8 kt (7 %)
- Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren1,5 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten0,6 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kroatien (eigene Raffinerien) | Kroatien: Aufkommen (Benzin) | 78.549 | 81,1 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Ungarn | Kroatien: Aufkommen (Benzin) | 9.935 | 10,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Kroatien: Aufkommen (Benzin) | 7.753 | 8,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Serbien | Kroatien: Aufkommen (Benzin) | 567 | 0,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Aserbaidschan | Kroatien (eigene Raffinerien) | 47.896 | 61,0 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Kroatien (eigene Raffinerien) | 14.920 | 19,0 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Kroatien (eigene Raffinerien) | 8.959 | 11,4 % | GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Slowenien: keine Raffinerie | Slowenien | 7.753 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Russland | Ungarn | 7.753 | 78,0 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Kroatien (eigene Raffinerien) | 6.774 | 8,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 1.546 | 15,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Serbien | 567 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kasachstan | Ungarn | 388 | 3,9 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kroatien | Ungarn | 248 | 2,5 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Dezember 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Dezember 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Kroatien) in 2024-12, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2024-12 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-10 bis 2024-12 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Slowenien: keine Raffinerie (7.753 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren (6.774 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren (1.546 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (567 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.