Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Kroatien, Benzin, Mai 2026: Aufkommen von 97 kt: 86 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Slowenien (10 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Guyana (37 %), Aserbaidschan (33 %) und Libyen (10 %), und 10 % ist nicht zurückverfolgbar.

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Benzin, Kroatien)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Kroatien (eigene Raffinerien)Kroatien: Aufkommen (Benzin)83.70085,9 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
SlowenienKroatien: Aufkommen (Benzin)9.5009,8 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
ItalienKroatien: Aufkommen (Benzin)4.1004,2 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
SerbienKroatien: Aufkommen (Benzin)1000,1 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
GuyanaKroatien (eigene Raffinerien)35.95443,0 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanKroatien (eigene Raffinerien)31.16037,2 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Slowenien: keine RaffinerieSlowenien9.500100,0 %UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
LibyenKroatien (eigene Raffinerien)8.87410,6 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanKroatien (eigene Raffinerien)7.7129,2 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenItalien1.01924,9 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftItalien82920,2 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanItalien65315,9 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanItalien56213,7 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenItalien41510,1 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienItalien3167,7 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenItalien1944,7 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
BrasilienItalien1122,7 %GeschätztSchätzung (Italien → Kroatien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: keine RohöldatenSerbien100100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Mai 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Kroatien) in 2026-05, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.

Monat: 2026-05 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2026-03 bis 2026-05 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Slowenien: keine Raffinerie (9.500 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
  • Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (194 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (100 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Kroatien: Länderseite (auf Englisch)