Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Zypern, Diesel, November 2025: Aufkommen von 38 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Griechenland (67 %) und Israel (33 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Irak (29 %), Kasachstan (15 %) und Libyen (11 %), und 34 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Irak11 kt (geschätzt 29 %)Kasachstan5,5 kt (geschätzt 15 %)Libyen4,1 kt (geschätzt 11 %)Saudi-Arabien1,6 kt (geschätzt 4 %)Aserbaidschan1,4 kt (geschätzt 4 %)Ägypten0,7 kt (geschätzt 2 %)Norwegen0,6 kt (geschätzt 2 %)Israel: keine Rohöldaten12 kt (33 %)Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben0,5 kt (1 %)Griechenland25 kt (67 %)Israel12 kt (33 %)Zypern: Aufkommen (Diesel)38 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Griechenland
- Israel
- Irak11 kt (geschätzt 29 %)
- Kasachstan5,5 kt (geschätzt 15 %)
- Libyen4,1 kt (geschätzt 11 %)
- Saudi-Arabien1,6 kt (geschätzt 4 %)
- Aserbaidschan1,4 kt (geschätzt 4 %)
- Ägypten0,7 kt (geschätzt 2 %)
- Norwegen0,6 kt (geschätzt 2 %)
- Israel: keine Rohöldaten12 kt (33 %)
- Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben0,5 kt (1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland | Zypern: Aufkommen (Diesel) | 25.455 | 67,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Israel | Zypern: Aufkommen (Diesel) | 12.352 | 32,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Israel: keine Rohöldaten | Israel | 12.352 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Irak | Griechenland | 11.006 | 43,2 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland | 5.525 | 21,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland | 4.086 | 16,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland | 1.607 | 6,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Griechenland | 1.392 | 5,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ägypten | Griechenland | 697 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Griechenland | 593 | 2,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über September–November 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben | Griechenland | 548 | 2,2 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum November 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- November 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Zypern) in 2025-11, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-11 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-09 bis 2025-11 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Israel: keine Rohöldaten (12.352 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben (548 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.