Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Zypern, Diesel, April 2026: Aufkommen von 33 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Israel (50 %), Griechenland (43 %) und Niederlande (7 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Irak (12 %), Kasachstan (10 %) und Libyen (7 %), und 51 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Irak3,9 kt (geschätzt 12 %)Kasachstan3,2 kt (geschätzt 10 %)Libyen2,4 kt (geschätzt 7 %)Norwegen2,2 kt (geschätzt 7 %)Saudi-Arabien1,8 kt (geschätzt 5 %)Vereinigte Staaten0,9 kt (geschätzt 3 %)Aserbaidschan0,8 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft1,2 kt (geschätzt 3 %)Israel: keine Rohöldaten17 kt (50 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)Israel17 kt (50 %)Griechenland14 kt (43 %)Niederlande2,5 kt (7 %)Zypern: Aufkommen (Diesel)33 kt (100 %)
Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.
Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Israel
- Griechenland
- Niederlande
- Irak3,9 kt (geschätzt 12 %)
- Kasachstan3,2 kt (geschätzt 10 %)
- Libyen2,4 kt (geschätzt 7 %)
- Norwegen2,2 kt (geschätzt 7 %)
- Saudi-Arabien1,8 kt (geschätzt 5 %)
- Vereinigte Staaten0,9 kt (geschätzt 3 %)
- Aserbaidschan0,8 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,2 kt (geschätzt 3 %)
- Israel: keine Rohöldaten17 kt (50 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Israel | Zypern: Aufkommen (Diesel) | 16.507 | 50,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Griechenland | Zypern: Aufkommen (Diesel) | 14.037 | 42,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Zypern: Aufkommen (Diesel) | 2.457 | 7,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Israel: keine Rohöldaten | Israel | 16.507 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Irak | Griechenland | 3.844 | 27,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland | 2.918 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland | 2.342 | 16,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland | 1.704 | 12,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Griechenland | 1.672 | 11,9 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 807 | 32,9 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Griechenland | 773 | 5,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 535 | 21,8 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 497 | 20,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Griechenland | 441 | 3,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 344 | 2,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 245 | 10,0 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 210 | 8,5 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Saudi-Arabien | Niederlande | 62 | 2,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Niederlande | 59 | 2,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Niederlande | 26 | 1,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Niederlande | 17 | 0,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Zypern, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Februar–April 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum April 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- April 2026 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Zypern) in 2026-04, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2026-04 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2026-02 bis 2026-04 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Israel: keine Rohöldaten (16.507 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (210 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.