Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Dänemark, Benzin, Januar 2024: Aufkommen von 220 kt: 81 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Schweden (8 %) und Vereinigtes Königreich (6 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (45 %), Norwegen (10 %) und Nigeria (6 %), und 31 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten99 kt (geschätzt 45 %)Norwegen22 kt (geschätzt 10 %)Nigeria14 kt (geschätzt 6 %)Vereinigtes Königreich13 kt (geschätzt 6 %)Libyen1,0 kt (geschätzt <1 %)Kasachstan0,7 kt (geschätzt <1 %)Brasilien0,7 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft2,1 kt (geschätzt <1 %)Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren52 kt (24 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten13 kt (6 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren1,0 kt (<1 %)Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt1,0 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben1,0 kt (<1 %)Dänemark (eigene Raffinerien)179 kt (81 %)Schweden18 kt (8 %)Vereinigtes Königreich13 kt (6 %)Belgien6,0 kt (3 %)Niederlande3,0 kt (1 %)Einfuhren, Ursprung nicht angegeben1,0 kt (<1 %)Dänemark: Aufkommen (Benzin)220 kt (100 %)
Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.
Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Dänemark (eigene Raffinerien)
- Schweden
- Vereinigtes Königreich
- Belgien
- Niederlande
- Sonstige (1)
- Vereinigte Staaten99 kt (geschätzt 45 %)
- Norwegen22 kt (geschätzt 10 %)
- Nigeria14 kt (geschätzt 6 %)
- Vereinigtes Königreich13 kt (geschätzt 6 %)
- Libyen1,0 kt (geschätzt <1 %)
- Kasachstan0,7 kt (geschätzt <1 %)
- Brasilien0,7 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft2,1 kt (geschätzt <1 %)
- Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren52 kt (24 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten13 kt (6 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren1,0 kt (<1 %)
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt1,0 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben1,0 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Dänemark (eigene Raffinerien) | Dänemark: Aufkommen (Benzin) | 179.000 | 81,4 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Schweden | Dänemark: Aufkommen (Benzin) | 18.000 | 8,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Dänemark: Aufkommen (Benzin) | 13.000 | 5,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Belgien | Dänemark: Aufkommen (Benzin) | 6.000 | 2,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Dänemark: Aufkommen (Benzin) | 3.000 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | Dänemark: Aufkommen (Benzin) | 1.000 | 0,5 % | Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer. |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | Dänemark (eigene Raffinerien) | 94.705 | 52,9 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren | Dänemark (eigene Raffinerien) | 51.953 | 29,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 13.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Dänemark (eigene Raffinerien) | 12.175 | 6,8 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Dänemark (eigene Raffinerien) | 10.130 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Dänemark (eigene Raffinerien) | 10.037 | 5,6 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Schweden | 8.856 | 49,2 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Schweden | 2.449 | 13,6 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Schweden | 2.399 | 13,3 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Schweden | 1.796 | 10,0 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 1.572 | 26,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Belgien | 1.211 | 20,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Schweden | 1.005 | 5,6 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt | Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | 1.000 | 100,0 % | UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Schweden | 928 | 5,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Belgien | 867 | 14,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 851 | 28,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Belgien | 683 | 11,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 585 | 9,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 502 | 16,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Belgien | 424 | 7,1 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien | 415 | 6,9 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Schweden | 369 | 2,1 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Nigeria | Niederlande | 366 | 12,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 364 | 12,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 284 | 9,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Niederlande | 249 | 8,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Belgien | 242 | 4,0 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Schweden | 198 | 1,1 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 179 | 6,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kasachstan | Niederlande | 119 | 4,0 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Dänemark, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Niederlande | 84 | 2,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Januar 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Januar 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Dänemark) in 2024-01, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-01 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-11 bis 2024-01 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren (51.953 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (13.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (1.013 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (1.000 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (964 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (1.000 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.