Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Estland, Diesel, Januar 2026: Aufkommen von 46 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer vor allem: Litauen (77 %), Finnland (11 %) und Dänemark (9 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Saudi-Arabien (41 %), Norwegen (28 %) und Vereinigtes Königreich (18 %), und 3 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Saudi-Arabien19 kt (geschätzt 41 %)Norwegen13 kt (geschätzt 28 %)Vereinigtes Königreich8,3 kt (geschätzt 18 %)Vereinigte Staaten1,8 kt (geschätzt 4 %)Algerien1,3 kt (geschätzt 3 %)Dänemark0,3 kt (geschätzt <1 %)Senegal0,3 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft0,7 kt (geschätzt 1 %)Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren1,2 kt (3 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegebenweniger als 0,1 kt (<1 %)Litauen36 kt (77 %)Finnland5,0 kt (11 %)Dänemark4,0 kt (9 %)Belgien1,5 kt (3 %)Estland: Aufkommen (Diesel)46 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Saudi-Arabien19 kt (geschätzt 41 %)
- Norwegen13 kt (geschätzt 28 %)
- Vereinigtes Königreich8,3 kt (geschätzt 18 %)
- Vereinigte Staaten1,8 kt (geschätzt 4 %)
- Algerien1,3 kt (geschätzt 3 %)
- Dänemark0,3 kt (geschätzt <1 %)
- Senegal0,3 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft0,7 kt (geschätzt 1 %)
- Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren1,2 kt (3 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegebenweniger als 0,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gestrichelt: geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert
Gesamtaufkommen (Jan. 2026)
46,0 Tausend Tonnen
100 % von Aufkommen (Diesel, Estland: Aufkommen (Diesel))
Amtlich
Zuletzt versandt aus
- Litauen36 kt (77 %)
- Finnland5,0 kt (11 %)
- Dänemark4,0 kt (9 %)
und 1 weitere in der Tabelle oben
Quelle: Eurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gestrichelt: geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Litauen | Estland: Aufkommen (Diesel) | 35.500 | 77,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Finnland | Estland: Aufkommen (Diesel) | 5.000 | 10,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Dänemark | Estland: Aufkommen (Diesel) | 4.000 | 8,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Belgien | Estland: Aufkommen (Diesel) | 1.500 | 3,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Saudi-Arabien | Litauen | 19.052 | 53,7 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Litauen | 8.083 | 22,8 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Litauen | 7.066 | 19,9 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Finnland | 4.016 | 80,3 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über November 2025–Januar 2026. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Norwegen | Dänemark | 1.497 | 37,4 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Dänemark | 1.326 | 33,2 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Litauen | 1.299 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren | Dänemark | 1.175 | 29,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 659 | 43,9 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien | 448 | 29,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Dänemark | Finnland | 326 | 6,5 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über November 2025–Januar 2026. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigte Staaten | Belgien | 312 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Senegal | Finnland | 277 | 5,5 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über November 2025–Januar 2026. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigtes Königreich | Finnland | 196 | 3,9 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über November 2025–Januar 2026. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigte Staaten | Finnland | 184 | 3,7 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über November 2025–Januar 2026. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigtes Königreich | Belgien | 44 | 2,9 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Senegal | Belgien | 25 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Dänemark | Belgien | 13 | 0,9 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Estland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
Ströme mit einem Anteil unter 0,1 % sind hier nicht aufgeführt (2). Sie sind dennoch in jeder Summe enthalten und im Diagramm gezeichnet, und die CSV unter „Quelle und Methode“ führt jeden Strom auf.
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Januar 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitNiedrigMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · niedrig
Herkunft der Daten
Abgeleitet · niedrigNiedrig- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Januar 2026 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · niedrig
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Estland) in 2026-01, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Gestrichelte Rohölverbindungen beruhen teilweise auf Rohölimporten, die aus veröffentlichten Euro-Werten geschätzt sind: Ein Lieferland hat seine Rohölimporte für einige Monate des Zeitfensters nicht veröffentlicht (docs/METHODOLOGY.md, Abschnitt 6.1). Basis Außenhandelsstatistik, ABGELEITET. Methode (auf Englisch)
Monat: 2026-01 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-11 bis 2026-01 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren (1.175 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (2 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.