Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Estland, Benzin, November 2023: Aufkommen von 20 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Litauen (80 %) und Finnland (20 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Norwegen (45 %), Saudi-Arabien (21 %) und Vereinigte Staaten (21 %), und 5 % ist nicht zurückverfolgbar.

Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.

  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Benzin, Estland)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
LitauenEstland: Aufkommen (Benzin)16.00080,0 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
FinnlandEstland: Aufkommen (Benzin)4.00020,0 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
NorwegenLitauen6.14038,4 %GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienLitauen4.22326,4 %GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenLitauen3.80423,8 %GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenFinnland2.94173,5 %GeschätztSchätzung (Finnland → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigtes KönigreichLitauen1.3198,2 %GeschätztSchätzung (Litauen → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Litauen: Rohöl nicht aus EinfuhrenLitauen5143,2 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Finnland: Rohöl nicht aus EinfuhrenFinnland43110,8 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Vereinigte StaatenFinnland3428,5 %GeschätztSchätzung (Finnland → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigtes KönigreichFinnland1644,1 %GeschätztSchätzung (Finnland → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
BrasilienFinnland1223,0 %GeschätztSchätzung (Finnland → Estland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über September–November 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum November 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Estland) in 2023-11, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2023-11 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-09 bis 2023-11 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Litauen: Rohöl nicht aus Einfuhren (514 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Finnland: Rohöl nicht aus Einfuhren (431 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Estland: Länderseite (auf Englisch)